最满意普遍说起日系的马自达昂克赛拉,最具好评的肯定是吸引无数车主眼球的前沿设计感,优美的柔顺的轮廓线条,长款大气的车头,这让昂克赛拉显得非常的时尚雅致,又兼备着彰显运动的机械感,再有就是,昂克赛拉的起步高人一等,起步是真的快,昂克赛拉的起步的确是非常强劲的,这也是很多车主为什么说到,轻轻一踩油门,就有种飞出去的感觉的主要原因,它采用的是创驰蓝天的发动机技术,值得信任,起步快也就算了,关键是省油啊,油耗很小,省不省油很大程度上会影响买家的买还是不买的选择,1.5L的手动版本,极致的转向反应,想超车就能超车,对酷爱驾驶的我来说,体验感真的一流,带给我强烈的刺激感,爱车的朋友们谁心里不住着一个秋名山老司机呢?
最不满意当然,它是用了赛车的排气系统,需要更大的空间,所以发动机舱后移,压缩了后排空间,想要帅气,必须得舍去的,可以理解,家用的话问题不大,毕竟自己上班用的多
驾驶位比较合适,座椅可以上下调节,方向盘也可以调节,开起来的驾驶姿势还是比较舒服的,后排空间就比较小了,尤其是腿部空间
我主要是在主要市区和周边用车,上下班接送小孩,周末自驾游玩,动力感觉不仅够用,还超出了不少,城市里载着全家人跑完全没压力,可能是我们家人身材好,速度上去后,换手动降档提速超车没压力的,能明显感觉到动力的提升,真是刺激,加速也是比较线性的,很舒服很自然,比较稳定,拥堵路面,怎么说呢,看个人车技吧,昂昂是自然吸气,和涡轮增压比较,舒适度要好很多,没有窜的感觉,对晕车的人来说也比较友好,总体体验还是不错的
操控性能上没得说,非常的好,没有什么缺点可言,马自达的创世蓝天的技术真是到位,发动机,地盘,变速箱,调教的非常到位,尤其是过弯时候,非常的稳,即使是高速过弯也很稳,可以称之弯道小王子。
刚提的新车,白天跑了高架,晚上就跑高速了,高速上堵车,加上开空调,油耗到6.5左右,整体来看马马虎虎,主要是高速行驶,路上车子又多,速度低了,会造成拥堵,也不安全,高速行驶,转速在2300左右,磨合期不会对发动机有损伤
前排的舒适度很好,座椅包裹的刚好,跑高速时噪音有点大,但是好像被发动机的声音掩盖了点,不开音乐,听听发动机的声音,也算好听,开着音乐的话,就还能接受,不会让你的耳朵感觉受不了,过石子路段的话,颠簸感不是那么强烈,还是挺舒服的
外观非常符合年轻人的定位,长长的车头看起来有小跑车的感觉,线条优美,运动感很强,选择这辆车的大多是年轻人,被它的颜值,被它的操控所吸引,车身线条优美,识别度高,整车散发着青春与活力
内饰方面简约实用,没有那些复杂而无用的设计。
当时看了别的车型,大多都是新款上市,价格普遍比较好,后来看了这个,由于新款的上市,19款的优惠幅度很大,颜值又高,三大件表现又很完美,就选择了了它,配置就是稍微有点低,主动安全配置不是特别丰富,可能是低配的原因