2019款 185T CVT运动版 国VI怎么样？

【空间】前面空间还算挺不错的，像我这一米八的个子坐着不会感觉到憋屈，肩膀和头部的活动区域也都比较宽敞，后排的话只能说一般了，腿部空间是够了 主要的话还是头部因为这个车尾收的比较快导致这个头部空间不是很宽敞，像我坐着的话很容易就扫到头发了

【动力】平时跑高速比较多一点，动力方面1.2t的发动机完全够用，提速虽然没有推背感，但是正常超车，轻轻一点油门，还是有点感觉的，所以对于动力方面的话，肯定是没有问题的，毕竟只是家庭用车，也不是像人家什么跑越野呀，对动力需求很大呀，我只是家用，所以我的需求量不是那么大，够用就可以，毕竟你排量大的话，油耗会高，1.2t的油耗稍微低一点，肯定是刚刚好的

【操控】指哪打哪，方向盘灵活，懂你的心，转弯的角度小，轻松转弯掉头；油门和变速箱的匹配，变道超车蹭蹭的，不带犹豫；运动模式下转速明显动力比CEO来的畅快

【舒适性】全车一共有十个安全气囊，而且是针织座椅，透气性和包裹性都非常好，虽然座椅的舒适性没有跟家里的沙发去对比，但是它的舒适性还算是比较好的，纯黑色的座椅虽然有点单调，但是比较容易打理，就算脏的话也不太明显

【外观】我和媳妇都想要一款年轻时尚的，这款车前后都压的很低，跑车既视感十足，后尾部拉成一条直线车灯设计显得很运动，不愧是运动版，潮流前卫的前脸，led大灯，还有日间行车灯，看上雷凌也是因为他的外观，相比于同级别的车来说更适合年轻人。

【内饰】二是配置不足，运动版的常见配置，可以看得出来很想拿出诚意，中控屏、车联网、手机互联等，国人喜欢的小玩意尽量都给了，为讨好国人也算是费劲了心机，安全配置应该是新一代雷凌，也包括卡罗拉的一大卖点，有打造成强点的用意，也是对中国市场关于日系车安全性不足的积极回应吧，这些都不错，但这两个方面之外就一切从简了，座椅功能很少，没有电动调节，针织材料的座椅、塑料方向盘、USB接口只给前排配了一个

【性价比】很多车型我基本上都去试驾了，但是我觉得都差不多，如果说你想买个安全系数和省油的车，那选择雷凌肯定没有错，如果你要是想选一个舒适性特别好的车，就是你经常跑长途的话，你可以选择日产轩逸