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2019款 185T CVT豪华版 国V怎么样?

雷凌车主口碑详情

俭朴的长颈鹿
2019-08-08发表

185T CVT豪华版 国V

综合评分:4.8分
空间
5.0分
动力
4.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意虽然说肯定是没有一台完美的车子,但是我感觉雷凌这台车子真的是接近我的理想状态了,哈哈,很早之前自己都想拥有自己的一辆车子,所以说对车子的梦想还是非常强的,其实自己的心中车子也有一个理想的状态,我感觉像丰田雷凌这款车子确实非常适合我,尤其是我买的这款改款之后的车更比之前的更加的漂亮,而且也变得非常的运动了,一直都非常喜欢丰田雷凌对于这台车满意的地方有太多了,最满意的一双就是它的油耗和它的实用性了,因为我还是一个奔着实用出发为原则的人,所以说,买车的时候也主要看重的是车子使用型和耐久度,毕竟,一辆车对于一个普通家庭来说,也算是一个大件的,所以说,我还是希望这台车能开的更久一点,也是一直都觉得丰田的车子质量非常的不错,因为我看街上跑的老式丰田车也是非常多的,那些车也确实也是非常欢实的,虽然说可能车辆都非常长了,但是看起来还是一点问题都没有的,也是看中了丰田雷凌的油耗表现,因为这台车总体来说它的油耗还是非常低的,所以说,对于我这个普通的上班族来说也是比较好的,毕竟能省一点是一点吧
最不满意动力只能说够用,高速上想要超车必须油门踩到底,也有一定的延迟,操控也有时候不太好,出现过两次转向电机反应不过来的情况储物空间也有点小。
这台车在空间上给我的感受就是一点也不受限制,该怎样就怎样,活动完全自如的,但是对比起来还是前排空间更加宽敞一些,两个人坐在前面那绝对是宽宽松松的。
不开空调,仅仅是够用吧,需要一直深踩油门,要不坐满人还需要开空调,那这感觉我就不多说了,踩油门有一定的延迟,应该是CVT的问题,延迟大约1秒钟,在北京的高速上,超车经常需要将油门踩到底,动力不足的话,在国道上超车的时候就会比较危险,特别是踩下油门,而对面又来车的时候,只能放弃超车,在起步时,涡轮介入的那一刻,让我想起了开朋友的科鲁兹翻越4000垭口的感觉。
过弯的时候比较稳,A柱旁边的小窗户也很人性化,还有配的有个车道偏离,像女司机真的可以入手这款车,还带的有一个自动跟车,走高速的时候真的很方便,很安全!方向盘也比较轻,指哪打哪,底盘也比较稳,特别是拐弯的时候,倾斜不是很大!喜欢,还有就是遇见上坡的时候,可能别的车也带有,但是这个上坡辅助,真的太好用了,车在坡道上再起步不溜车!
舒适性还行,喜欢织物座椅,真皮味道太大!座椅包裹性不错,后排空间地面有隆起,车内噪音还好不是很大!
外观比较偏年轻,前脸轮毂分明硬朗犀利,车身线条流畅,尾部造型一般没有前面有辨识度!
都说丰田车的内饰相比同价位的车子一直以来没什么优势,相比以前硬塑料用得过多,这次可能还是下了一些本钱和心思在内饰上面,车中有很多地方都是采用软塑或者皮质包裹,而且有着亮黑色饰板的装饰,中控台和车门都采用了软包裹以及缝线处理,看起来舒服很多,不会让人觉得太廉价
丰田毕竟是大品牌,网上不是有那句话吗!永远开不坏的丰田车
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