2020款 T4 四驱智远运动版口碑

【空间】空间很大，无论坐在前排还是后排都是绰绰有余的，坐在车里很舒服，后备箱放两个大的行李箱也没有问题

【动力】动力很强，平时开车的时候踩下油门要多少有多少，简直不要太爽

【操控】方向盘比我之前的韩系车重点，一开始我还有点不太适应，但是磨合小段日子就习惯了，现在再让我开之前的韩系，就不耐烦了，太轻了没有落地感

【油耗】较拥堵路段应该在10~12左右吧，没用APP测，几次加油综合油耗7.9，应该跟现在复工上班的车辆不多有关系吧。

【舒适性】舒适度很高，真皮座椅跟家里沙发一样舒服，悬架减震效果好，车内很少感觉到抖动，噪音方面因为我比较常上高速，胎噪声有点偏大。

【外观】海外版上市时我就开始断断续续的关注了，当时感觉让人眼前一亮，简直是马路上的一股清流啊！这次换车虽然预备了那么多车型，其实重点就是她和新3系、新Q3，对比过后依然觉得她是最棒的，两个字：漂亮！

【内饰】新车买来还是有一点点味道，不过打开空调就没有了，抽空还是要带出去晒一晒，把味道尽可能除去

【性价比】购车送5年10次的基础保养、5年质保、5年VOC，估计过几个月价格会更低，4S赎证时间太长了，验车交完钱后大概20天才提到车，销售小弟很卖力。

【空间】空间很宽敞，前后排都大，胖子坐不会窄，座椅包裹性又好，瘦子坐呢又不会太空旷，有安全感的

【动力】刚起步时转速会2000转，红绿灯时起步慢转速上去了，很明显听到会有“轰轰轰”闷的声音

【操控】刚拿到车时很久没开车常常因为方向盘轻坐车上的人感觉我开车不稳，有一点不好的是系统主观干预操作刹车，偶尔是莫名其妙就干预刹车

【油耗】目前行驶450公里，跑了300公里的高速，平均时速31左右，开的ECO模式，平均油耗8.8，表示还行，市区走走停停的路况油耗不是很满意。

【舒适性】如果后排单独打分凭我的经验给三星半，但这是基于本人身高177cm，为什么强调身高，因为我坐后排能特别明显的感到坐垫对大腿的支撑只能到三分之二的位置，再加靠背较直还没法调整，长时间乘坐舒适度可想而知，但坐垫短的好处是放腿的空间宽敞了，哈哈哈哈，个子娇小点的坐后边应该会好受的多

【外观】外观一眼就喜欢上了，对我感觉，不会太硬朗也不会太揉，刚柔并济，而且车头饱满，侧身倾长，简单一句话就是是我的菜，开出去排面十足。

【内饰】内饰有点不满意，感觉比较简陋，也没有超大的中控屏，科技感差点，用料还可以去，配备的功能也实用，就是设计方面觉得没用心

【性价比】另外，这是我和我老婆这个小家的第一辆车，承载了我们许多的梦想，只要它能安安稳稳的载我们出行就没有什么好后悔的

【空间】空间上前后排都足够,我180cm的身高坐在后排毫无压力，虽然是取巧缩短了后座的前后宽度，但是我觉得这个设计很好，后备箱的空间也是很大，有suv应有的空间大小，这也是我选择她的主要原因

【动力】具体表现上令我印象很深的首先是油门响应很积极，深踩时不会出现那种发动机光打雷不下雨的情况，令人有很强的自信去提速，超车特别从容，其次是真的没有感觉到涡轮迟滞和换挡时的顿挫感，加速线性强

【操控】但就目前来说，指向精准、高速过弯车身侧倾幅度小、刹车灵敏柔和、在颠簸路段包括较高车速（40左右吧）过减速带时的滤震效果和底盘的紧致感这些硬指标我认为是符合这个级别车子应有表现的

【油耗】买这个车的时候就没考虑油耗，因为已经知道不会很低，开久一点再来追加吧，这里不能乱说。

【舒适性】翻毛皮座椅非常有质感，驾驶位12项调节极其舒服，副驾驶10项调节，但是是手动的，手动的，手动的，在车上需反手调节非常费劲，后座空间宽敞，就是座椅太直，长时间坐不舒服。

【外观】外观上，这个车是中小型的suv，车虽然不大，但是做的很大气，雷神之锤的大灯，独特的尾灯，以及全景天窗，都很有特色，上图来看吧

【内饰】首先比老款的沃尔沃内饰进步太多了！和德国车不同的是走的简约冷感路线，乍一看不觉得多么出彩，但在使用过程中会慢慢发现很多精致和体贴的地方，属于慢热型的吧。

【性价比】这个车在我看的车里面各方面做的都很好，价格和车也算是匹配的，对的起这个价格的。

【空间】前后排空间都比较宽敞，后备箱也很大很宽敞。

【动力】2.0T的190马力，140KW，300牛米扭矩，对我来说已经足够，虽然因疫情防控，外出通行一路顺畅，但7.9升油耗对还在磨合期、整备质量1.738吨的SUV来说已经足够，静止加速。

【操控】方向盘配合多种驾驶模式可以调节选择，这个很好，我基本选择舒适模式，力度适中，虚位较小。

【油耗】平时上下班开，油耗还是有点伤不起，基本上在10.8左右

【舒适性】空调左右分区控制，主副驾驶可以根据个人的需求很好的控制温度

【外观】雷神之锤的大灯炯炯有神，黑白撞色简洁耐看，骨骼线条清晰饱满，同样作为设计师，真的很佩服沃尔沃的造型设计，xc40、xc60、xc90不是简单的复制叠加，能在已有框架下不断创新这是非常难能可贵的。

【内饰】内饰豪华度适中，没有很打眼的科技感，但能跟上潮流。

【性价比】品牌力偏低，定价有些偏高，但是配置超过同价位的BBA购车：从直观的经济角度上考虑，性价比偏低了点点，BBA更懂得市场营销、更懂得把品牌价值放大、更懂得合理的分配高低价位的配置，但是XC40的同价位车型配置要比BBA车型高，再加上厂家的免费礼包（5年10次保养、两年全车险、5年质保等，这些加起来价值也在3万以上

【空间】空间杠杠的,不管是副驾还是后排空间都是很大的，主驾空间也是不错，视野开阔狠不错。

【动力】T4动力够用，平常不喜欢开快车，T4也对我有点大材小用

【操控】四驱系统操控很不错，而且稳定性很高，平常就在城市里开开

【油耗】油耗目前为止10.8，可能是在市区开的原因，潍坊各种修路堵车也很恶心，希望在保养后会慢慢降下来，如果一直保持10个多油身为男人我很难接受啊，毕竟都是用我的油卡加油啊！

【舒适性】悬挂调教舒适，座椅号称是瑞典皇家医学院共同研发，而且，车内无异味

【外观】外观很时尚很漂亮，很符合现代人审美观

【内饰】内饰简洁大方，镀铬条采用的也不少，空调口长方形虽然增加了科技感，但手机支架根本插不进去，这其实在使用感受上确实不方便，另外开头提到过，后排没有USB借口，在后排乘坐的手机没电很抓狂。

【性价比】木有优惠，可能是新车上市，赠送了四万块钱的什么购车大礼包，里面其实就包含着保养呼啦的些东西，行车记录仪脚垫什么的该送的都送了，买车也比较急，也没有等个半年一年降价在买，孩子9月份也准备上学了，择日不如撞日就买了，老婆喜欢大家伙开心就行啦

【空间】空间的话都还行，但是我老婆比较不满意后排的坐垫，坐起来有点儿小了

【动力】我之前的车，起步得深踩油门才听话，这车，起步轻盈，轻踩油门就往前走了，在市区开车的时候踩一下就往前走了，不像以前的车，有时候还被后车按喇叭，这车很好的解决了我最讨厌的事情，轻松和别的车说拜拜

【操控】我一直都喜欢开suv的车型，不是很喜欢轿车，虽然过弯的时候没有轿车那么稳，但这个完全不影响我的驾驶，其次，视野很广，因为底盘比较高，有一种一览众山小的感觉，视野广，安全感也提升了

【油耗】现在感觉一般，还没磨合好，磨合好了再发表！

【舒适性】空间不会受到约束，座椅的包裹性也很好，在车内没有不适感。

【外观】就是喜欢，好看漂亮就是喜欢，好看漂亮就是喜欢，好看漂亮

【内饰】内饰就是典型的沃尔沃家族风格，做工比较精细，很有设计感，储物小空间很多，符合这个价位的水准，全液晶仪表效果很好，我的觉得比有些车子的显示效果好一些。

【性价比】首先我认为喜欢的东西无论什么价都值！具体比较的话看对象是谁，跟BBA比不考虑品牌溢价的因素，配置上同级同价的应该完胜，跟国产车比那亏大了，随便来个顶配的纸面数据能把你比进厕所哭