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2019款 1.6TGDI 自动尊贵型怎么样?

瑞虎8车主口碑详情

风中的高山
2019-08-13发表

1.6TGDI 自动尊贵型

综合评分:4.3分
空间
4.0分
动力
5.0分
操控
4.0分
油耗
4.0分
舒适性
5.0分
外观
3.0分
性价比
5.0分
最满意空间宽敞,外观设计大气沉稳,安全配置齐全,时尚帅气的电子档杆,敞亮的天窗,电动座椅,最重要的是可以加热。
最不满意底盘偏硬了点,没有博越的底盘舒服
空间对于我来说其实有些凑合,本来个子也高嘛
动力5星没意见,最强中国芯不是吹的,这么大台车可以8秒多破百,就算没试驾过也可以自己脑补!动力随传随到的!黑科技加持热车很快,代表最快速度发动机达到最佳状态! 这套动力真心给力,开上手就知道这放了多少心思在里面,经过多久的调教才得出这么顺畅的组合!为何国产竭力发现双离合,因为耐用、换挡快、省油!双离合领域可以大力发展,为世界最强变速箱从中超越合资!因为at就不用争的了,人家发展起步比我们快,一个东西已经到了顶峰,还要越过专利去研发是不可能的!CVT国产也有排名,就是奇瑞万里扬的CVT25,感兴趣可以搜搜,CVT就是换挡平顺、驾乘舒适、可以模拟多个档位等特性深受消费者和车企喜爱,只是CVT太局限动力和扭矩了,不能大范围使用,而且说不好听就是过载超出扭力范围一下子就容易坏,不适合拖车和恶劣路况使用!而双离合这就不一样,可以承受大扭矩和承载里同时换挡快、提速快、省油特性可以冲击合资,实现弯道超车的好东西! 至于双离合致命问题就是“顿挫”!这个需要国产努力攻克的问题,也是突破性的关键! 而瑞虎8有没有顿挫呢?是有的,暂时没有一款双离合是没有顿挫的,顿挫大小是和驾驶者驾驶习惯有关的,驾驶不好的甚至AT变速箱也会有顿挫的!至于瑞虎8顿挫在哪呢,就是比如1档到14公里左右升2档的,然后23公里3档的,这个临界点就是顿挫的关键,比如前面有车需要刹车,这时候速度38公里4档的,刹到22公里上下发现前面车又走了,放开刹车加油门,这时候档位在3档但发动机转速没达到涡轮介入或者涡轮刚介入,这时候会有顿挫,等同手动挡高档位低速行驶的性质一样!顿挫就来源这里,就算AT变速箱油也会有这个问题,这一个月来都是在市区里走走停停,经历多次塞车,蠕动3公里,半小时都没出行顿挫现象,所以说这套动力真的很用心测试和调校出来到我们消费者手上的!所以给予5星不为过! 外表凶猛霸气,当你驾驶它的时候又很容易驯服
操控还好,越野车相对轿车的操控是不能比的
噪音也很小,在车内有种很不错的感觉(方然,别跟BBA比,人家那是真的一点噪音也没有,毕竟价位差太多)
侧面还OK,整体一般
内饰设计合理,也非常漂亮
整体性价比还是很高的,做工用料,售价,服务,都比较让人满意,特别是车辆的主动安全性配置,让人日常用车无忧,值得信赖
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