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    2019款 508L 400THP PureTech 驾控版 国VI怎么样？

    标致508车主口碑详情

    闲适的豌豆
    2019-08-20发表

    508L 400THP PureTech 驾控版 国VI

    综合评分：4.8分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    5.0分
    最满意本来是准备等国6b5008上市就买的，当看到欧版508的广告的时候，一下子被吸引了，自己就告诉自己，这是我的菜，就开始了解这款车的旅途！展车只有红色的，新车一上市盲定的黑色，嘿嘿，黑色排产少到的时间比较久，等车的日子度日如年啊，1、家里有小孩儿，最满意的就是环保性，重要的事情说三遍，环保环保环保，4月10日产的车，提车的时候就没有什么什么刺鼻的味道了，家人的身体健康比什么都重要；2、其次就是动力，车没开几天，公里数也不多，这车给我最大的感受就是动力强劲，随踩随有，果然新的发动机跟8速的爱信变速箱配合的非常到位；3、外观仁者见仁智者见智，个人觉得黑色的外观非常酷，最爱的是黑色的尾部，和黑色的尾灯融为一体，把线条感衬托了出来；4、法雷奥的LED大灯囧囧有神，启动的一瞬间还会上下浮动，方向盘转向的时候辅助转向灯会配合照明，配上獠牙日行灯，简直完美，妈妈再也不担心我碰上远光狗了；5、非常非常重要的一点，安全性，在各大车企减配严重的今天，标致坚持在看不见的安全结构件上不减配，用了大量的铝合金安全结构件，铝合金前后防撞梁，铝合金机盖等（提车时抬起底盘，肉眼就能看到厂家哗哗的把票子扔在安全结构件上），这是非常不容易的，汽车在路上承载了全家老小的生命安全，选择你，就是看重了安全，道路千万条，安全第一条；6、操控性，本来是想把操控性放到安全性里说的，因为高速紧急变线操控好的车，就是多一线生机，想想还是单独列出来吧，提车日子不长，在市区及夜晚的高架上转弯，根本试不出来车的极限在哪里，这个车转弯的极限非常高，变道干脆利落，像开一辆小车，转弯半径非常小，也很适合市区开；7、如果说外观仁者见仁智者见智，内饰方面完全甩同级车型几条街，这个不容辩驳，同价位同级别独此一家，法系车的内饰设计天马行空，唯我座舱、12.3英寸液晶显示屏、飞机电子档杆、钢琴操作按键、触控操作按键、触控灯、经常碰到的地方皮质包裹，无不在彰显个性，体现科技豪华感
    最不满意成也萧何败也萧何，不满意的就是配置方面将近二十万的车没有前雷达，没有无钥匙进入
    空间够用，后排坐三个人绰绰有余，别人提到的座椅偏短倒没有感觉，储物空间和扶手箱都挺满意，后备箱够大，但有点遗憾的是开口不够。
    一次等绿灯，我第一个出去，看后视镜后面的车差了一大截，一路在想是不是闯红灯了，后面的同事看到说508L动力很强啊
    但是在双向弯道时，对于某条弯道慢悠悠的车（哪怕是某些操控神车），总是不屑，，于是在另一条弯道自己加速过弯（当然确保安全），开车的乐趣就在于此吧
    凡事就怕比较，买车之前我先开过凯美瑞，inspire和君威，嗡嗡声不绝于耳
    日间行车灯提升颜值不是一点点，加上红色车身，也不会显得或许鲜艳，同事朋友都说外观没有任何瑕疵可挑
    内饰很科幻，开车有很强的包裹感，我自己还买了些小配件装饰，用料就不吹了，百闻不如一见对吧
    对508L各项都基本满意，性价比高
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