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    2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI怎么样？

    亚洲龙车主口碑详情

    漂亮的招牌
    2019-11-08发表

    双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

    综合评分：5.0分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意外观方面：大嘴设计，配上双擎特有的蓝标显得高端大气上档次，三眼式前大灯犀利有神，透镜LED大灯值得点赞，前保险杠两侧鳃口设计很运动时尚，降低风阻的同时也将气流引到前轮刹车盘上，给刹车盘降温、提高车辆制动性能，侧面设计运动流线肌肉感十足，本人买的黑色号称镜面漆配上镀铬饰条的门把手使车身看上去非常饱满，门窗的亮条配合C柱下方的大三角窗显得车侧特别长，整体看上去特别有视觉冲击力，还真有点“龙”的威严，也兼具了雷克萨斯ES的风采，尾部镶嵌了亚洲龙的英文名字（哈哈丰田也带字幕了）与车头遥相呼应，凸显运动豪华气质，尾灯采用LED灯光，识别度更高，尾部呢“性感”又有力量，其次动力总成，和雷克萨斯ES混动动力总成一样的，起步纯电时静音效果特别棒，加速超车油门也不延迟，和涡轮增压车型完全俩感觉，我感觉百米加速应该在8S左右，我觉得动力上下班用足够了，跑了300多公里表显油耗5.2，小惊喜，朋友都说怕电池后期不行好在质保8年20万公里，我觉得丰田的可靠性口碑还是很不错的，网上搜了丰田混动进入中国最早的应该是普锐斯了，用了10多年20几万公里电池还在正常使用，我觉得应该没啥问题，后期用着看看再告诉大家急加速过程没有顿挫感，而且不像网上说的60以下是电驱动，60以上是发动机驱动，好几次80多显示也是电驱动，的确很强大的智能混动，具体原理咱也说不好，反正动力强省油就行了，试驾特意走的水泥路面，悬架的过滤效果很不错，说说安全方面吧，10气囊全方位保证车内所有乘客的安全、预碰撞系统、车道偏离警示系统、动态雷达自适应巡航系统、自动远近光大灯、盲区监测系统降低行车途中变道发生刮擦的几率、前风挡上有抬头显示实时路况信息，开车时不用老低头瞄迈速表，中控大屏上的360全景影像实用，因为车比较大停车时特别方便，门子内衬和座椅质感也不错，皮座还有打孔设计配合缝线工艺显得奢华质感，空调带纳米水离子过滤，可实现空气净化、除臭，暖风比纯汽油的来的快不用等水温上来，全景天窗采光很好，这几天天气冷，中午开车晒太阳那叫一个美，后排腿部空间非常充裕，体现了大轴距带来的舒适，后排座椅可以分离放倒，有时应急拉个长点的东西，最后说下车辆保修，4年10万公里保修且基础保养免费，超值划算
    最不满意总体还算挺满意，就是车内有一些异味，一打开车们，味道有点呛，然后买了一些车载香薰什么的，味道散的也差不多了，还有它的隔音不是很好，高速上风噪还是有点大
    前排空间不错，副驾驶配有老板键，虽然用处不大但是也不至于用到的时候手忙脚乱，后排那空间更没的说了，要不是后排中间隆起够一个人打地铺了哈哈哈，空间表现相当优秀，后备箱空间也没的说，不怕不够用，就怕用不到。
    加速顺畅无顿挫感，低速行驶静音效果特别好，油门灵敏度高
    方向指向精准，中速过弯侧倾小，转弯半径小，方向手感佳
    舒适性就不用说了，我同事都夸了好几回了，不过也是新车的缘故吧。
    小龙的前脸大嘴设计，横条的进气格栅，特别霸气，跟我这小个子真是有些突兀了，哎，谁让咱个头低了，让这小龙给咱长长脸吧
    设计的也很用心，简约而不简单
    这是换标凌志，大部分零件都通用，长度，轴距，发动机都一样，所以说这么看性价比就很好了，ES200能买大龙的最高配还能剩点
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