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2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国V怎么样?

凯美瑞车主口碑详情

自信的发夹
2019-04-11发表

双擎 2.5HG 豪华版 国V

综合评分:4.9分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
4.0分
油耗
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意今年3月入手了珍珠白凯美瑞2.5HG豪华版,购买前使用的是上海大众帕萨特,因为凯美瑞双擎的低油耗选择了他,现在已经开了两个月,现在已经行驶3000多公里了,我的用车感受如下:第一是安静,安静的启动,安静的起步,可以说真的像幽灵一样,挡在车前的人完全感觉不到;第二是平滑,从启动到提速自动换挡完全感觉不到,超喜欢从高速匝道进入主路狠踩油门时的提速推背感;第三就是省油了,如果说上面两点是意外惊喜,那么省油就完全超出了我的预期,2.5的油电混合发动机已经很强劲了,经我测试最多时6升左右,这可能与我跑高速较多有关系,以前开帕萨特时回家跑3个来回要加两箱油,现在一箱油可以跑2个来回。
最不满意后排地板不平拱起来了,后备箱饰板用料很廉价
因为我们的父母都在外地,所以这辆车最多的时候就是我们一家三口使用,空间方面没有任何担忧之处,整个内饰都是非常宽敞明亮的,坐在车里面就会觉得特别轻松,一点空间方面的拘束感都没有,后排空间比前排还要大一些,老婆可以轻松的翘二郎腿,孩子在过道中玩耍也没有阻碍。
跑高速的话基本还是要靠发动机,2.5升的自吸发动机可不是吃白饭的,虽然说瞬间的爆发能力一般,但是后续的动力却是源源不断的,既有平顺性还有动力感,比涡轮增压发动机的车开着要舒服
操控方面就是没有360全景影像有一些遗憾(顶配的有,但是价格太贵了),其余各方面的表现还都挺好的,多功能方向盘使用方便,控制方向时感觉很轻巧,油门与刹车在出厂前都经过很细致的调校,在反应速度上都是非常不错的
每次别人开一下我的车,我还得自己调
18年改款后的第8代凯美瑞在外形方面就变得非常帅气了,神似形似的轿跑模样,运动感十足的外形,层次感强烈的头部设计,车身两侧有明显腰线划过的痕迹,溜背造型已经成为当今中级轿车的主流,这辆车的外形我是非常满意的。
内饰采用了不对称造型,显的个性、新颖,整块的多媒体操作面板很有质感,档杆处使用了木纹装饰,也显的有格调,前排设有4出处储物空间,空间利用的非常合理。
从价格上来讲,我觉的2.5HG比2.5HQ性价比要高,这两个版本动力都是一样的,差别仅在配置方面;从经济性来说混动版的要比汽油版的更加平滑和安静,舒适性要好一些,贵出的想通过省油来省出来就不必考虑了;从驾驶体验上来说凯美瑞的整个风格就是舒适型的,作为一般家用车有外观上的运动感也就够了,我个人更加看重混动版的平滑和安静。
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