2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版怎么样？

【空间】空间方面不是很满意，因为家里人比较多，这台车只能刚好把5口人都装进去，但是后排的空间非常小，坐进去也很急，感觉有些沉闷

【动力】这款车的动力还算不错，双擎动力是这款车的一个亮点，雷凌双擎E+可以自由地切换EV纯电动和HEV混动两种驾驶模式，实现“一车双用”，配备了1.8L四缸自然吸气8ZR发动机，最大功率能够达到99马力，电动机总最大功率也有72马力，峰值扭矩207牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，这些配置对于正常开车的需求是能够满足的，他的动力从参数上面来看也是过关的，个人用着还算不错，纯电模式的动力也是够用的，这点不用担心。

【操控】这个车子的操控感挺舒服的，具体表现在方向盘转向上，比较灵敏，还有就是没啥虚位，这点很重要，而且底盘虽然比较低，但是过弯比较稳，所以在操控上，低底盘的设计还是比较舒服的，唯一要避免的就是走那种很崎岖的道路。

【舒适性】在日常的行驶中，车噪音较小，可以使乘客处在一个相对安静的环境，而且对外界的封闭性也比较好，可以减少外界对自身的打扰，比如说中午接送孩子，直接让孩子在车里面睡觉也是可以的

【外观】还有就是整体的侧面线条也不错，流畅度很高，看起来还是带点柔和的那种运动风，不会看起来很肌肉很猛

【内饰】内饰方面进本就是A级车的配置，甚至比国产的配置低很多，但是全都是日常能用的功能，中控的4.2寸彩色显示小屏能显示很多车辆信息，常用的信息都能看到，中控大屏也是原车带的，车辆的行驶信息也能在上面看见，特别要说的就是那个动态能量图，什么时候用电，什么时候用油，还有能量回收什么的都能直观的看到，很有科技的感觉。

【性价比】所以关于性价比这个问题很难一概而论，关键是要看车主所在的城市，引车这台车直接就可以申请绿色牌照，所以说避免了挂牌的花费，因此在这一方面来说它的性价比算是很高的了 ，在不限牌并且可以直接申请绿牌的城市，该车无疑是众多选择最具有优势的一个，毕竟蚊子再小也是肉，能省则省谁也不想多花钱对吧