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2018款 2.0L 领先天窗版 国V怎么样?

C-HR车主口碑详情

自强不息的火车
2019-07-30发表

2.0L 领先天窗版 国V

综合评分:4.9分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意最满意的如标题:一是好开,作为刚拿驾照不到1年的女司机,刚拿到车就是一脚油门下去,着实有被这动力吓到,赶紧踩了刹车,教练车和这简直没法比,这也太灵敏了吧,然后在环城路上不知不觉就踩到100码,方向盘也很灵敏,上手很快,二耐看,看到第一眼就觉得与众不同,尤其尾部特喜欢,现在也还是很喜欢,三油耗满意,以为2.0的油耗要高很多,每个月又的少买几件衣服,和我朋友1.4起亚比比省多了嘛!
最不满意内陆城市比较容易落灰,需要经常洗车很是麻烦
副驾驶给女朋友坐的,也还差不多,够用,后尾箱的空间还是比较宽敞,经常放东西也觉得不是那么小,可以放下两个行李箱,虽然我们也没什么时间搞这个事情,也就一些小玩意,一些衣服鞋子的,作为现在我们来说已经够用了
动力满意,想要什么速度马上回应你,起步好像是会有缓一下的感觉,同时等红绿灯会感觉比旁边的车慢一步,虽然不知道旁边是什么车,变道超车还是容易!
方向盘转动起来很轻巧,不用费多大劲,而且转向也很精准,没有什么虚位感,指哪打哪!车辆在行驶的过程中很稳,过弯和高速路况,车子都表现的很稳定,没有发飘的感觉!刹车的调教也很灵敏,轻踩就能感觉到速度的下降!
主驾驶坐上去还是挺舒服的,座垫比较长,能承托更多的大腿部分!座椅的包裹性也不错,头枕软硬适中,靠着还挺舒适的!后排座椅的话,座椅还是挺舒服的,不过头枕太小而且硬,座椅的角度太直了,坐久了,会觉得不太舒服; 前排的驾驶视野很好,不过A柱还是影响了转弯的视线;车子的滤震效果也在水准之上,太颠簸的路面没有跑过,过减速带的话,CHR还是能过滤掉尖锐的震动,车子弹跳不是很大! 不过CHR的胎噪确实是太大了,尤其是下雨天,很烦人,格外刺耳! HOLD键挺好用的,等红绿灯的时候可以松开刹车,放松一下右脚,也不用挂挡,绿灯了直接踩油就走! 自动启停的话,我还是用不习惯,基本上车就先把这个功能关闭掉了!(总感觉没啥用处!不知道其他老铁对这个功能有什么看法?)
尾部是凸出来的还有尾部的2个尾翼,很有动感,前脸的话没啥大的感觉,感觉中规中矩,就是正常颜值,没有尾部那么炫酷.所以我拍照也喜欢拍他的尾部,不过想象一下这个车如果底盘拉低估计会更加好看,之前看过那种国外的改装车,真的很有型的型男的感觉
内饰风格我还是挺满意的,都是蓝色的点缀,偏运动的风格,青春有活力,织物座椅也带点蓝色的边不太记得什么样子了,后来被我包了红线的皮座椅,脚垫和后备箱垫都是红色的走线,就想着都是红就好了,中控屏幕大小合适,大太阳天也很清楚,自带我最爱的高德地图,硬邦邦的材质不多,门板位置有一些,但是蓝色的还挺特别,中控那一片是考漆的质感不错,仪表台是软的材质看上去挺高大上但不是平的,女孩子嘛总想摆些可爱的物件可惜摆不了,然后就是天窗有点小!
性价比高,同价位相比配置各个方面都很优秀,油耗,动力,被动安全方面,外形,保值率都不在话下,对于我这样上下班通勤,约小姐妹逛个街吃个饭买个东西的女孩子来说是个很好的选择,三口之家用用也很合适!
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