最满意一、底盘扎实 💪 二、悬挂过滤后舒适性很好👍;之前有台3.0进口 帕杰罗,过减速带咣当哐当硬的很)
最不满意二 门把手车内及后排空调控制区那个银色的区域竟然掉色😓😓,我在使用3个月时就发现这个问题了,我想一般的车像门把手颜色至少也要摸个好几年才掉色吧😓😓
第一排、第二排空间没问题,要是第三排坐人的话就很委屈了,估计坐一个小时就得崩溃
只要有足够力气深踩油门,动力源源不断,行驶150码发动机运行平静,且车辆行驶平稳,车辆各部位没有异响,再提速还没有问题。
这么大的车说操控意义不大,像我以前的斯巴鲁森林人水平对置全时四驱还可以谈点操控。
办完购车手续后即在附近加油站加油,里程表为4公里,86升油箱居然加油85.63升,行驶了623公里,考虑油箱内有旷量不计平均公里数;第二箱加油76升,市区道路行驶477公里,平均百公里16升;第三箱加油79升,行驶了688公里,其中高速路600公里、市区道路88公里,平均每百公里11.5升,高速路平均为9.8升左右
同样硬派越野非承载式车身、带大梁,普拉多舒适性甩帕杰罗v93几条街
再就是前杠比18款低的多,咋也不出去越野,只是偶尔出去玩一下,注意点应该问题不大
本人觉得2019款音响一般,并且不能不能播放无损格式音乐和视频,原本想入手2018款TX-L MAVI,该车为14个JBL喇叭,做到一步到位,无奈本市无车,所以车子入手就对音响和视频系统化几万钱进行改装,以达到长途旅行一路美景一路歌的效果
性价比这个东西看跟谁比,跟帕杰罗v93、哈弗H9同样带大梁的硬派越野车比,普拉多肯定就没得性价比了咯,但是毕竟他们的综合实力、可靠性、保值率这些方面还是跟普拉多有差距