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2019款 3.0T 四驱尊耀版 国V怎么样?

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英俊的冬日
2019-06-05发表

3.0T 四驱尊耀版 国V

综合评分:4.8分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
4.0分
油耗
4.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意我比较满意的还是这款车带给我的尊荣感,毕竟外观有特色,操作上手,效果感很好的车已经不多了,还有就是平时间上下班比较多,美感比较强,关键是还保有自己的特色,一点也不像那种流水线上面下来的豪车,从来不用担心开出去会和别人撞脸
最不满意有三点,第一个就是前方视野不够宽阔,可能是因为座椅太过柔软的原因,我总觉得我视野有所遮挡,看不完前面,第二个就是低速的时候车身有顿挫感,而且顿挫感不是一般的强,自动启停太鸡肋了,尤其是在市区的时候,真的烦人,所以我大部分时候都不开启,最后一点就是这个开门了,我每次都要和别人讲解一次,恨不得在开门处贴一个此车开门详解
后排座位翘个二郎腿都没有什么问题,简直可以方便摸爬滚打,而且多向座椅调节,不管是胖子还是瘦子,都可以在其中调节到很舒服的姿势,不然一旦下陷了,从外面看就很像无人驾驶
动力还是非常强悍的,毕竟美系车嘛,而且可以切换三种模式,要是平时在市区开,舒适模式就足够了,要是是在高速或者山路上面看,就开运动模式,每个模式都会给人带来不同的感觉,可以一一尝试一下
总的来说操控还算比较的精准,就是因为车还是比较宽转弯过一些比较窄的路的时候会有一点困难,但是开起来的时候还是非常的稳的,通过性也很强,不用担心。
舒适模式是真的不错,悬架调节的非常好,吸收碎震吸收的很完美,遇到大的起伏也没有太大的问题,山路上面切换了运动模式,一下子悬架就硬朗起来了,但是支撑性依旧一般,容易出现推头,总体感觉还是在市区和高速上面跑起来比较爽,山路和坑洼路段表现就一般般了
外观就是典型的豪华商务范儿,把尾巴进行了拉长拉款,像船一样,五颗led灯应该算是比较特别的,尤其是到了夜间,会依次亮起,侧面来看,经典的门把手,贯穿一体的尾灯,极具科技感,尤其是电动开门的时候,那种咔嚓咔嚓的反馈声真的非常棒,简直是给了我视觉冲击和体验惊喜
内饰的话美式的做工应该都是比较简单的,但是我恰好就喜欢这种风格的,我家的装修一样,也是简单的北欧风,太复杂的我总觉得会扰乱我一些东西,不过质感还是在的,座椅的真皮,车内的味道也不大,新车回家的时候放了一天再放了一点香薰在里面,味道就完全没有了,散的挺快的。
这个价格买到大陆算是比较合理的了,买的时候关税还没有增加,优惠也挺大的,当时入手的时候我就觉得性价比很高,毕竟车子的配置挺好的,外观也好看,舒适性也很好,不管是平时上下班开它还是一家人出去旅行的时候开它都不会有什么问题,就算是去川西那边的地方驾驶,动力也是够够的,还是给我这个与众不同的林肯大陆宣传一下吧,让更多的车友看到它发光之处。
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