2019款 45 TFSI quattro 尊享致雅型口碑

【空间】除了前排储物空间设计的不合理之外，其余的都很满意，豪华标杆C级车，A6L的空间舒适性体验最佳

【动力】动力上来说吧，我觉得只要你肯踩油门，推背感是很强的，高速上行驶超车完全不用担心动力不足这种情况

【操控】作为舒适的天敌，既然是商务车操控就聊胜于无吧方向盘虚位明显，转向力度倒是觉得，因为之前开A4的缘故有了舒适性的代价就是支撑很差，四驱加持过弯虽然很稳但毕竟前驱平台，急变道急转弯还是会显现前驱特性，转向不足和推头比较严重刹车不说了，原厂的刹车就喜欢奥迪的脚感，宝马那原厂脚感太肉

【油耗】真不算高，我预计着怎么也要十多个呢，结果十个都不到，12V轻混的作用？

【舒适性】前排还不错，座椅包裹性非常好，开上一两个小时候都不会很累，而且我为了家人的舒适性，后排加了座椅通风和按摩功能，让人更舒服

【外观】确实A6L给老一代人留下的印象太好了，我作为年轻人看着觉得很稳重，但我是肯定不会选择这辆车的，稍微有点太成熟，有点HOLD不住

【内饰】做工上比一众合资车好太多了，自己选车时候看过捷豹XE，当时还是纯进口不是XEL，那接缝缝隙……手可触及的地方全部软质皮包裹，整体很大气

【性价比】其实按照优惠来说，没有宝马优惠力度大，但是宝马5系是老款了啊，不能买旧不买新不是？更何况A6L更符合我这个岁数的人驾驶，配置还是比较高的，全景影像、三块大屏幕还有座椅加热、多色氛围灯等配置，都是我特别喜欢的地方，感觉性价比总体来说还是很高的

【空间】坐还是没问题的，只不过坐久了会有点压抑感，横向空间不足，感觉人跟人很近

【动力】首先不得不说四驱加持的起步很霸道，我的4系因为改到轮上270PS，也就是零百一般在5s左右，所以后轮即使换了255的PS4S也难以保持抓地，跟这台车比较起来0-60这台车并不吃亏，但这台车扭矩虽然没有那么暴力但是完全不打滑，很稳很快地窜出去了，没有屁股扭着向前冲的刺激感但是起步不慢

【操控】没激烈操控过,感觉还行,就是刹车有点偏软。不过习惯就好。

【油耗】油耗目前11.5-11.7，可能是因为磨合期，后期稳定了在追加

【舒适性】车内氛围灯有很多颜色，每天换个颜色换个心情，从A6L买回来之后心情就特别好，媳妇说我到哪嘴角都是上扬的，特别是看到A6L的时候，那是，这可是咱自己一分钱一分钱挣回来的！

【外观】怎么看怎么喜欢，晚上亮灯时候的效果就是明白了奥迪为什么叫“灯厂”，进气格栅尺寸夸张，很有气势！

【内饰】无非内饰设计仍是挺不错的,对比实用,没有什幺不方便

【性价比】我买了,感觉性价比很高。配置也不错。

【空间】够用了,后排空间也很好

【动力】动力方面不会觉得不够，目前用车觉得还是能派上用场

【操控】本人新手,操控感觉还不错,方向精准。

【油耗】本人开车习惯比较好 油耗还是很满意的

【舒适性】悬架对减速带的过滤比较彻底，跟我的车比起来像开船一样稳，好处就是过减速带不用刻意减速

【外观】买这车就是冲着外观来的,外观控,我觉得是最漂亮了。

【内饰】全是偏硬的,做功还算可以,就是用量差了点儿

【性价比】4月份突然摇号中签，赶紧选车买车，后期有更大优惠的话推荐入手，内饰和外观都向A8L靠拢了，优惠合理的话性价比很高

【空间】乘坐空间不多说了，后排没用拳头和手指测量，因为量不过来……储物空间很惊喜，我自己的小车中控只能放一杯水，另一个水杯架要放手机，对比一下这车的中控真是想放啥放啥

【动力】动力日常使用一点乏力的感觉都没有，2000转的时候能感觉到涡轮的介入，不过时间很短，还没来得及反应，速度就已经上去了

【操控】本来以为操控不是奥迪的强项呢，但是我开了这半个月，感觉操控很好掌控，别看车子大，因为有可变转向比，所以转弯的时候很轻松，运动模式下，方向盘也会跟着速度变沉，开着很有信心。

【油耗】跑高速油耗还是很低,市区就有点偏高了

【舒适性】还不错 就是后排座椅有点硬 不过我是司机

【外观】外观也不是特别重要，过得去就好了

【内饰】三屏科技感特别强，一开始以为触摸起来会不方便，但是真实使用的时候觉得还可以，碰到上面的时候还有按键音

【性价比】当时买的是尊享版,性价比一般,现在降价幅度也不错。

【空间】还可以,后排坐3个大人也不是很挤

【动力】这个动力还是可以,就是发动机噪音大了点

【操控】操控性很不错，路感信息挺清晰，驾驶乐趣很不错

【油耗】算是差不多的同级水平，没什么担忧，能跑接近300我就很满意了

【舒适性】避震偏硬,过减速带的时候,颠簸感很明显。座椅舒适度还不错。

【外观】绝对的颜值担当!回头率超高!哈哈

【内饰】内饰很紧凑，感觉大部分空间都被方向盘和中控屏拿去了，内饰风格也很喜欢

【性价比】安全配置有，方便的辅助配置也有不少