蔚来ES6车主口碑详情
细心的实践者
2020-02-20发表
420KM 运动版
综合评分：4.9分
空间
5.0分动力
5.0分操控
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分内饰
5.0分性价比
5.0分最满意整车用料很扎实，在国产汽车中属于上乘，甚至不怵很多高档的进口汽车；配置很丰富，媲美甚至超过很多50万以上级别高档燃油车的配置，强大的娱乐和语音交互系统，智能OTA给今后用车体验的提升留了很多彩蛋；无微不至的服务，车子异常行车电脑及时反应，并通过互联网提供一键救援，一键加电、换电补能等补能方式和服务让新能源车不再里程焦虑
最不满意1. 作为全铝车身的ES6，即便是中大型SUV，2.3吨的重量还是过重的，与之带来的就是电池续航不算理想，以及前四后二的BREMBO刹车给到我的刹车信心还是差点意思，建议前四活塞变为六活塞更为合适；2.方向盘过轻，转向系统的指向性不够准确；3. 这款配的普通弹簧悬挂调教还是差点意思，但是够用，我说的差点意思是和保时捷的MACAN 对比缺少了扎实的质感；4.倒车的全车影像简直是葫芦娃效果，太渣，期待后期OTA升级优化；5.刹车过高，脚脖子容易酸，以及油门踏板不够线性，从停止到启动那一下容易窜出去，比较难控制，这一点OTA应该也能解决，就看工程师是否愿意后期进行优化了
ES6对标X3或者Q5L，但是车身尺寸数据更接近X5或Q7，对于5座SUV，内部空间是真的宽，真的大。
平常生活用的话，只需要用到节能模式，就是7.9秒的加速模式就可以了
平时用节能模式，基本深踩也是足够用的，平时超车没任何问题
我选择的是ES6运动版、同样的宝马5系我也开过，6的方向盘是运动方向盘，指哪打哪，要比宝马5指向更加精准
双电机电耗做到20还是不错的，如果出单电机版可能电耗更优秀，续航更有保证。
悬架偏舒适，过细小的减速带效果很好，减震特别好
国产品牌能有这样的汽车工业设计水准，还是超出我的预期的。
基本能用手摸到的都是软性材质包裹 豪华感十足
号称卖一台亏一台的汽车，就冲那内饰、配置和服务，对得起他的售价。
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