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2019款 430KM 首发纪念版怎么样?

蔚来ES6车主口碑详情

专一的蓝天
2019-09-10发表

430KM 首发纪念版

综合评分:4.6分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
内饰
5.0分
性价比
4.0分
最满意最满意的有两个:1,ES6的空间,舒适性,科技性,蔚来车坐进去其实谈不上奢华,但是舒适性,科技性,设计感确实是扑面而来的,全部NAPA皮包裹,流线形的设计,科技感爆棚的液晶大屏比ES8的大屏观感好很多.2,还有一个不太被提及的蔚来本土化优势,说到这个,我一直觉得这款车就跟是给我量身订做似的,蔚来的音乐是QQ音乐,视频是爱奇艺,音频分享是喜马拉雅......这些都是我手机常用软件,而且都是开通了会员的,平时就开着手机来开车,这车让我真正摆脱了开车对手机的依赖,另加一句导航是百度导航也不错,虽然我手机一直用的是高德导航,所以我一直觉得国产是有自己的本土优势的,包括软件,使用习惯,服务的本土化优势是国产车值得研究的,其他行业利用本土优势战胜国外品牌的例子在中国已经有很多很多了.
最不满意电动车比油车来的短板就是续航了,相信大家都有所了解,基本这台es6 跑高速110km/h的话 续航在300公里上下,跟油车高速动不动600 的续航比肯定是差了不少,再就是偏远地区的充电设施不完善,会给长途出行带来焦虑,这也是电动车目前来说最大的问题,但是对于我来说,这些问题都是我能接受的范围,因为我一年5w公里90%都是在市区,真的要长途旅行的话开电车也不是完全不能开,去上海北京这种地方完全不需担心
女王副驾,只是增加一个腿托,不建议购买
电动车的动力没必要说 两个字形容“迷糊”
三种固定驾驶模式舒适、节能、运动可选之外还有个性化模式可自定义,可选空气悬架高度和百公里起步时间以及方向盘的轻松和稳重手感,NIO PILOT功能包经过几次OTA已经越来越趋向于完善了,预计在今年底应该可以升级到完整功能,辅助驾驶在拥堵时和高速行驶时确实能替代驾驶者80%的关注的度,但还是要随时关注,一些近距离的突然加塞还是无法处理
电耗正常开基本在18左右,符合预期,毕竟2.4吨的车子,家用桩用下来每公里费用不到1毛钱,比同级别的豪华suv用车费用节约了90%,这也是电车相比油车来说比较大的优势的地方了
舒适性就比较满意了,车内噪音,关掉行人提示音后几乎没有,很安静,这也是舒适的重要原因,座椅舒适性前排还算可以,背部支撑不错,皮质也好,后排座椅坐的并不是很舒服,加个靠枕坐要舒服很多.
满意!有科技感
内饰及座椅Nappa真皮包裹、Microfiber超纤绒顶棚、10种颜色的智能氛围灯以及精细的做工,进一步提升车子品质和档次
今后销量上来了,希望蔚来继续保持优质服务,并针对前期车主提供诸如自动辅助驾驶、电池等软硬件优惠升级服务,这样才能赢得消费者赢得市场的认可
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