最满意之前开的是3.0t的x5和3.7na的q50,动力也不弱了,但和es8比,都是弟弟!
最不满意第一是续航能力,350公里确实是个弱项,本人每天用车不到100公里,平均4天换一次电池,车开了一个多月3000公里了,还没充过电,如果跑长途要提前规划一下;第二是正面的宣传力度,很多人对蔚来存在误解顺带误解了蔚来车主,其实我们和大家一样,选择蔚来是理性选择的结果,不是因为有钱任性或者地主家的傻儿子
空间没得说,前排有很多储物空间,原来我也试驾过丰田,本来觉得日本车对于存储空间的研究很到位,现在现在觉得国产对于这方面的设计研发能力已经与国际接轨了,第二排的空间非常舒适,因为我买的六座,第二排非常宽敞,目前还没有坐第三排,所以对于第三排的空间没办法评价
动力 9.5分
这个就没啥好说的了,前后双电机四轮驱动,峰值功率650马力,最高功率840牛米,百公里加速4.4秒,开这个车在路上基本上可以做到一路绝尘,除非碰上超级跑车,否则一般的量产车基本都不是蔚来ES8的对手,特别是前半段加速,踩的狠了,有一种要起飞的感觉
操控非常不错,不论是极速模式还是舒适模式,指向性极好,过弯没有大幅侧倾。
车身2.5吨又属中大型SUV空气阻力也大自然电耗要高点个人驾驶习惯不同也有所区别我的电耗在百公里二十三左右
空气悬挂可调,乘坐舒适对路面震动过滤不错.驾驶模式的切换可以调节悬挂柔韧性
够大够酷够靓,回头率那是相当不错的
内饰时尚,科技感比较强
还算一般吧,普及性不高。