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2019款 RS 330T 自动痛快版 国VI怎么样?

科鲁泽车主口碑详情

奋发的菠萝
2019-08-26发表

RS 330T 自动痛快版 国VI

综合评分:4.8分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意总的来说,对科鲁泽这台车满意的地方实在是太多了,因为克鲁泽的价格在这个级别的合资车里面,确实是算很实惠的了,毕竟他的优惠力度特别的大,所以说这台车确实是性价比挺高的,也是特别值得的,价格很亲民,对我来说真的是太好了,还有就是科鲁泽的外观了,外观看起来真的是非常的不错,比起之前我印象中的那些美系车还是有很大的改观的,它的外观看起来更加的年轻,时尚,也有带着一些运动的风格,但是又不像之前像科兽兹的老款美系车一样,看起来线条过于的笔直,我感觉那样没有太大的美感,也不适合我们年轻人,而且尤其是他的这个车标,现在变得是越来越漂亮了,没有之前的那么大,所以说看起来就是给人一种特别精致的感觉
最不满意它的内饰首先从设计上面就感觉非常的一般,特别的普通,没有什么亮点,而且最主要的就是在用料上面,基本上也都是些硬塑料,尽管我的也算是顶配车型了,1.3弟的痛快板,但是它的内饰也非常的一般,这给人留下的印象就没有那么好了,设计很普通,特别的中庸,没有什么亮点,用料基本上也都是以硬塑料为主
空间在同级别车型来说不是特别优秀,但我觉得够用就好;基本上一家五口出外自驾游是完全没有什么问题的;况且作为紧凑车型来说,前后排的空间距离已经做得挺好了,前排有足够空间配备驾驶员,1.8米我坐进入伸展后排也不会太挤;后排爷奶孙坐完全没有一点问题;储物空间还是挺多的,有些人性化设计也是适合现代人日常生活使用;例如前排副驾的雨伞储物格,我老婆是特喜欢的
小战车不愧是运动型,论加速性能,体验感比游戏里舒服多了
方向盘比较轻,就连我媳妇也觉得操控起来挺顺手的;方向盘的大小比较适中,转圈的时候不会觉得太大;倒车的时候有时候一个手也能操作;底盘的做工还是比较扎实,在切线变向的时候迅速,车身也比较稳定;电子助力系统提升了低速与高速的转向性,外倾效果不明显,高速转向的时候很抓地
并不是没有补救措施,只要打开音乐就好了很多,我现在开车的时候也是为了舒缓心情,一般都是放着一些轻音乐,这样的话外界的声音就很难影响到我们驾驶车辆了!
小泽整体来说散发出时尚与运动的气息,尾部的小尾翼设计呈现出赛车的味道;LED大灯或日间行车灯比较亮,即使在中午也能明显看出来;熏黑色的LOGO一改以前的风格,配上RS车标显得特别帅气;美系车的霸气在小泽身上表露无为,车身棱线呈现出肌肉感般的轿车感觉;外黑色的后视镜也是比较特别,雪佛兰也是经过尚红系列的设计,突破了车子单一的颜色;小泽无论从前面看还是后面看颜值都棒棒的
无论是侧身、中控台还是座椅内饰软质皮料充满了红色缝线,散发出强烈运动感;中控台上方还是塑料感有一点重,这个我觉得下一代可以改良一下;安吉星功能还是比较方便的,感觉不实用,遥程控制车子我估计都没有什么人会用的;液晶屏基本功能都有,蓝牙,手机互联,导航之类的
十几万的裸车不到十万,,能买个小的大黄峰,挺值的我觉得
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