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22.57万
综合评分：4.8分(条评分)
平均油耗：8.5L / 100km
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- 外观
- 内饰
- 性价比
文武双全的大河
2020-01-07发表
508L 400THP PureTech 激情版 国VI
综合评分：5.0分
空间
5.0分动力
5.0分操控
5.0分油耗
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
5.0分最满意满足家庭需求，对我来说508L最让我满意的有几点：1.外观，萝卜白菜各有所爱，508是我的菜，侧面修长，屁股敦实，坚持选了黑色，前脸配上獠牙灯，辨识度很高，很个性；2.空间 内饰，对于我这170的身高，前后排足够，家里没大胖子，没大高个，各种坐姿都很舒服，内饰就不多介绍了，9分完满，超前的设计，液晶仪表，10寸大屏，空调效果很得劲，哈哈；3.用料，同级别很厚道了，摸得到的地方基本都是软软的，给人感觉很有质感，前双层玻璃，隔音确实不错，高速120左右基本感觉不到太大的噪音，另外新车我没有去太阳下暴晒除味，都没刺鼻的异味，这点很不错；4.三大件，我不是专业人士，但是从提车这几个月，508给我的感觉是底盘很稳，加上18的轮子，特别是上高速，120稳得一比，1.8 8AT动力杠杠的，变速箱40码以后响应还是很不错，比6AT要聪明得多，运动模式下的推背感感觉很爽，超车加速动力随叫随到，120加速感觉动力还很充沛，而且高速油耗差不多100公里6个油，惊不惊喜？意不意外？5.油耗，原以为1.8T比较耗油，夏天热，打空调在市区拥堵路段油耗至少12个左右，这两个月开下来，加的95，市区匀速19的情况下，近1000公里实时油耗9.3左右，出去玩跑了800公里高速，高速油耗6个左右，目前接近3000公里，综合油耗8.6，我自己很满意了
最不满意如果非要提不满意，我觉得相对于之前开的308来说，508L的前挡风玻璃太小，驾驶视野不够开阔
我175的身高无论是驾驶还是后排乘坐空间都很充足，但是跟迈腾比还是差了一点
家用绝对够，满座带空调动力都充沛
这是我最喜欢这款车的地方，并道迅速，弯道有信心，指哪打哪
刚刚提车，预计8-10个。不在意油耗，不是油老虎就行
悬挂初段有点硬，后面很软，支撑力很足。舒适型是完美的
说实话，自欧版508一上市，我就被外观和内饰惊讶了
满分内饰，没有这个内饰没人不会买这个车。内饰设计师厉害
不用听网上说配置不合理，这个车就一个配置，就是顶配值得买，买就买顶配
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稳重的战士
2019-04-19发表
508L 400THP PureTech 激情版 国VI
综合评分：4.8分
空间
4.0分动力
4.0分操控
5.0分油耗
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
5.0分最满意底盘悬挂韧性十足，你能感觉到底盘是被牢牢吸在地面的，很有驾控乐趣，试了一个90度弯，我的老车君威GS55过肯定响胎，508L很淡定的就过去了，而且侧倾很小很小
最不满意没有不满意，非常满意，车子超出预期，绝对达到了豪华车的品控，远超廉价的走量的所谓豪华车
一般吧,后排空间小,坐着有点挤
够用，车身不重，完全够了
不愧有达喀尔拉力赛冠军常客的基因，操控精准，非常出众，谁开谁知道
现在就在城里开，这个油耗还是满意的
虽然比不了尼桑天籁移动沙发，但是比标致之前的车型真的好太多了，如果你和我一样，是标致老车主，那么我相信这套座椅一定会满意的。
508L外观设计很有个性和辨识度，整个车都很有轿跑车型的风范，整车的线条设计风格非常时尚，它前脸设计采用了全新一代“狮吼式”配合獠牙式的LED日间行车灯，前脸造型极有辨识度，也很有个性，以及它采用的LED狮眼大灯，这个配有随向转动和自式应远近光
唯我座舱设计领先行业，用料高档，非常精细，能直观感受到东风标致先进的制造工艺，液晶组合仪表 唯我座舱的整体设计令我和家人印象深刻，非常拉风！
22W57 全选装，给了我超强性价比，对比合资竞品，对比豪华车同级，我认为无人能比，50、60W豪华车配置可能还差不多，从车子内外设计，从科技配置，从车长，从底盘调校，从方方面面全家人和看了的朋友都觉得非常非常的赞！期待法系大卖，508L大卖，继续给我们带来更好的产品体验！希望更多的车友能选择这个车，以后我们大家约起啊~Haha！！
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英勇的身影
2020-08-09发表
508L 400THP PureTech 激情版 国VI
综合评分：4.3分
空间
4.0分动力
5.0分操控
4.0分油耗
3.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
4.0分最满意最满意内饰，每次坐到主驾有种世界全在掌控中的感受，特别是晚上氛围灯亮起来之后特漂亮
最不满意不太满意的就是我比较喜欢音响，它的效果说实话很糊
选装劲浪低间炮后，后备箱实际使用没有原来世嘉方便（还比世嘉大30L昵)
动力很充沛，推荐如果经济允许的情况下一定要上1.8t的，8at变速箱真不是一般的爽，开过的人都明白。
这款车的转向设计的比较人性化，很轻盈，很稳定
一如既往的PSA特色，高速超级省油，城市要拉着油壶出行。
驾驶平稳，换挡平顺，没得明显的顿挫感，非常满意。
除了屁股有点短,其他的还可以
内饰不错，不给5星，是因为标致最高端车竟然只有一种配色内饰（那个红色椅子不算，需要另外花钱的买的）
这个价格虽然不算很便宜，但配置算是比较好的了
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一表人才的红酒
2020-07-07发表
508L 400THP PureTech 激情版 国VI
综合评分：4.8分
空间
5.0分动力
4.0分操控
5.0分油耗
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
4.0分最满意用料好，做工精致换挡平顺，动力足，省油！操控一流，内饰科幻，太爱了！
最不满意目前没有，真没有槽点！可能太爱了吧！怎样才能凑够二十字
508L有2848的轴距，空间上还是非常大的，后排空间贼大
动力差了那么一点点，如果再增加一个模式就完美了。但是算优秀了
方向精准，指哪打哪，底盘紧实，非常有信心70过弯！
目前5k多公里，油耗7个左右，经常带着两个孩子，没有激烈驾驶
整体感觉非常好，舒适没话说，不仅音响效果，座椅带加热功能，通风功能以及驾驶位按摩功能，而且还使用了双层加隔音膜
外观方面属于萝卜白菜、各有所爱，相比较我的前那辆2013款2.3旗舰508（红点设计大奖），新508L同样是源自法国原滋原味的外观设计，精致、品味、性感，让人一见倾心
内饰设计是我最喜欢的地方，看看就想盘它，有多少车主是因为这车的内饰中毒的？
顶配 优惠4万，这个性价比还行，如果没有优惠就买不过了
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动听的眼神
2020-06-12发表
508L 400THP PureTech 激情版 国VI
综合评分：4.8分
空间
5.0分动力
5.0分操控
4.0分油耗
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
4.0分最满意这台车感觉各方面都是升级了，跟以前的外观比起来确实细节更出色了
最不满意我不在乎阉割了无框车门和掀背尾门，但是很纠结前排没有了加长腿托，怨恨东风为什么不加长后排座垫和把C柱改得那么丑还没办法复原
前后空间大，高度适中。后排乘坐舒适度很不错。
车子动力应该说不需要我在多去赘述了，就从标定数据上应该也能看出一些端倪来
小方向盘能带来很多驾驶乐趣，但是低速转向太轻，中间位置有点虚位
城区到镇上下班，100公里油耗7.5
关上车门享受安静的时光。静音和舒适都不错，隔音很好
外观应该算是比较潮流的吧，毕竟新设计，大灯的效果也是让人很满意，总之我觉得它是一台很全能的车。
内饰和外观一样，都很喜欢，特别是电子档把。装X利器
库存车，性价比还算不错。换了机油，电瓶没多大问题
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美好的鸡翅
2020-03-05发表
508L 400THP PureTech 激情版 国VI
综合评分：5.0分
空间
5.0分动力
5.0分操控
5.0分油耗
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
5.0分最满意最满意外观内饰和1.8t+8at的动力组合，驾驶模式运动开起来很爽一般都用标准和节能，毕竟第一辆车也听不出来异响啥的，新车有点皮子和塑料的味道可以接受，试驾一次就定了激情没加包
最不满意浦东的店离家稍微有点距离
2.8m的轴距，让508L的内部空间更加舒适宽敞
1.8T的动力在日常的上下班来说完全够用，在高速超车的时候也完全没有问题。
在G6八达岭严重拥堵的路段也用了一会ACC，彻底解放了右脚，而且跟车的节奏让我很有信心，就是遇到前车减速时自动刹车有点硬，没有人为刹车线性
7.7综合
短途都是标准模式，稍长一点的路我就会用舒适模式，乘坐感觉是真心的舒服，老婆当初的疑虑都被着舒适模式给打消了
这就不用多说了，姿态很运动，前面的大灯很犀利，虽然不是现在主流的大嘴巴，但是扁扁的中网配上大灯，反而很有特点
也确实觉得它的内饰很漂亮，中控的排布还有比如档把的设计和简约的感觉
性价比的话可以说非常出色，就因为它的动力系统吧
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