CDX车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
1.5T 四驱智享纪念版
最满意动力方面是1.5T涡轮增压发动机,134kW/240N.m,在同级别中有较高的水准
最不满意最不喜欢的应该算是CDX的脚刹了,虽然说脚刹和手刹用起来一回事,但是还是习惯用电子手刹,可能就是个人习惯吧。
后备箱空间中规中矩,平常放点东西无压力,后备箱盖板下面还有四个方形储物槽,藏点东西也很实用!
起步还算满意,红灯变绿灯时轻轻一踩,一下就窜出去了,有种开小钢炮的感觉,高速加速超车也还不错,平时就是市区代步上班买菜,够用
操控性很不错,转向助力很轻盈,没什么虚位,然后整车的驾驶感受和驾驶视野非常舒服
平均油耗8-9个油,主要是上下班开,偶尔会发生堵车,但是这车有自动启停,堵车时自动熄火省油,要走时点下油门就着车了。
大胖子坐上去也不局促,我想我说的这个问题,懂的人自然懂,不懂的人自然不懂
CDX的外观也是当初选择它的原因之一,矩阵式大灯,科技感满满,还有尾灯样式也不错,晚上亮起来的辨识度很高,非常漂亮。
内饰非常精致,接缝均匀,大面积都是皮革 缝线的工艺,看不到廉价车上的廉价塑料感。
无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、自适应巡航等等。
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1.5T 四驱智享纪念版
最满意转向轻盈并非常精准 方向盘手感较好 驾驶起来非常轻松
最不满意没有电子手刹 还用的是脚刹 自然也没有自动驻车 这点我不满意
本人170CM空间绝对够用,后排空间更不用说 把空间利用的如此完美,大赞喔
没出磨合,没太猛给油,但依然换强劲。
方向盘轻松合适,精准度也比较高,平时开出去的时候车内的各种辅助功能也非常的实用,算的上是一款非常好开的车型。
首保后肯定会降
隔音很好,避震在过减速带的时候也不会很磕碰,在车内的隔音效果也很好。
外观时尚大气,很喜欢这种造型。
特别喜欢车内的内饰,布局清晰,排列整齐,非常富有人性化的设计,大大增加的驾乘的感受。
自动泊车入位、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等等。
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1.5T 四驱智享纪念版
最满意颜值高,内饰好,空间大,还有,还要继续感受。
最不满意目前还没有发现有什么小问题,等以后发现了再来补充。
空间是CDX表现的最出众的地方了,就CDX这个车身尺寸,能有这样的后排空间着实不易,很满意。
1.5t的动力刚才提到了,挺充沛的,急加速时引擎的轰鸣声非常悦耳,咆哮的声浪伴随着急加速带来的加速感非常愉悦
操控性很不错,转向助力很轻盈,没什么虚位,然后整车的驾驶感受和驾驶视野非常舒服
油耗完全可以接受,平均油耗8.8L/100km,这对于这个级别的SUV来说可以了,平时也不会暴力开,就是正常开。
坐在主驾驶席的视野好,没有压抑感,后排腿部空间充裕,后排的出风口、杯架、充电接口一应俱全,给力不给力吧
造型美观,符合年轻人审美,尤其是完美车身腰线,也是我选择他的重要部分
座椅有些粗糙,低配用的都是布艺,容易赃,而且突出性不强
性价比无敌高,这个三十万的价格能买到一台空间媲美中级SUV的车,已经很划算了,而且讴歌也算是北美著名的豪华品牌,国内二线豪华品牌,品质和驾乘体验都非常不错,而且厂家还是送4年10万公里免费保修保养服务
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1.5T 四驱智享纪念版
最满意我觉得买车就像相对象,肯定是先选择外观了,CDX的这个外观很符合我的口味,而且我觉得定价比较理想,符合预期,作为豪华品牌紧凑SUV,以品质见长,竞争压力比较小,在性价比方面领跑于竞品车型。
最不满意然后汽油箱小这个也…慢慢习惯了,市区基本上跑四百公里出头就要惦记着寻摸加油站了!油箱只有50升,现在一般轿车的油箱都不止50升了
车内空间真的挺大的!大到没朋友!有时候会载别的朋友一起出去,他们都觉得这车空间大!空间大不光坐着舒服,看着也舒服,可以放更多多东西,让人身心愉悦!
1.5L涡轮增压发动机匹配一台8速双离合变速箱,无论是起步、再加速还是跑高速,都完全没有问题。
操控性很不错,转向助力很轻盈,没什么虚位,然后整车的驾驶感受和驾驶视野非常舒服
CDX的油耗可以说十分低了,十分具有经济性。
平时驾驶在路况好的时候驾乘感受真的很棒,车身重行驶比较稳,不好的一点就是颠簸路段感觉悬挂比较硬,滤震效果不太好,有进步的空间。
好不好看仁者见仁智者见智,但是自带美感的车,开出去总是免不了被人搭讪询问,一般先问:这是什么车啊?回答曰:讴歌CDX
内饰的豪华感是不错的,中控的一些设计确实是让人眼前一亮,真皮座椅的质感很好,电子换挡机构很显档次且新颖,挺满意的。
性价比很高,这台车的各方面都达到了我的预期,值得购买。
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1.5T 四驱智享纪念版
最满意讴歌CDX最吸引我的就是它那棱角分明外观造型了,威猛中还带着流畅的线条感,看起来运动感十足,还有它搭载的1.5T动力系统了,动力十足,活力满满,每一脚油门回应着发动机的轰鸣声,都预示着讴歌CDX运动时尚的躯壳里隐藏着巨大的爆发力,让我无法抗拒。
最不满意要说论平滑,那台宝马的8档ZF远不如如都讴歌的8档DCT,并且ZF甚至还会在低速档有明显的拖拽感,这些,这台顶配CDX都没有——变速箱非常顺滑,没有顿挫(买回的时候,厂家已经提前做了召回),没有拖拽
总的来说讴歌CDX车内驾乘空间还是挺不错的,后排宽敞坐三四个人完全没有压力,前排座椅都可以随意调节位置,灵活有效的运用了空间,作为家用完全足够了。
日常驾驶的时候动力都表现的游刃有余,跑高速完全没有后继无力的现象,轻松可以驾驭各种路况。
没得说,特别是跑起来之后,你根本感觉不到是一台橫置的四驱车,行云流水
油耗可以接受,8.2个左右,要是过了磨合期还能更低。
整体乘坐舒适度还是可以的 只是悬架有点偏硬 在走颠簸或减速带的时候有点颠
讴歌CDX的颜值我是比较认可的,周围的朋友很多也都夸赞它的颜值比较出众。
就我这台红色真皮魅版而言,内饰满分并不接受反驳!具体看视频!
如果说再给我一次选择的机会,我还是会选择讴歌CDX,毕竟是一款豪华品牌,各方面综合表现都是上上之选,买回家作为家用非常的合适又有面子。
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