2018款 2.0T 运动版口碑

【空间】空间是比较不错的，乘坐里面很舒服很宽松，是我很喜欢的，我180的个子坐在里面还是很宽松的，全家人乘坐很舒服

【动力】2.0T发动机 8AT变速箱，173KW的功率（235匹马力）、350牛米的扭矩即使拉动这部中大型车，动力也是比较富余的。

【操控】刚开始没办法适应，以前开的德系车，风格差别明显，后看了一些车评人的视频，可能这是丰田一贯的风格，在4S店调了好几次，把原来偏右的方向盘调正了

【油耗】油耗对于一个2.0T 1.7吨的车我表示很满意了 开启eco在城市里大约9-10个油 在高速方面7-8个油左右 看你怎么开了 可能因为我是新车 在跑一跑可能油耗还会更低

【舒适性】安静舒适，特别在夜里，伴随着音乐，很舒服

【外观】还算凑合吧 要是有日版Athlete的外观就满分了 车漆真的软 洗个车就有伤痕

【内饰】也就是皮子的味道 暴晒几日就没了，假桃木饰板差评 但是能碰到的地方都是皮子真的是很用心了 棚顶绒布包括ABC柱都很有质感，属于很有里子的那种，比较细腻

【性价比】比起其他豪华车的高科技配置，动感的外形，它好像落后于时代了，但是它能给你提供一个大气的外形，舒适的驾乘感受，当我入手了这辆车后，我发现那些高科技真的不是我自己的必需品

【空间】乘坐空间没毛病,前后调好以后,前排头部4指.后排头部一拳2指.腿部2拳.横向坐3个人不挤,但是受制于后驱有传动轴后排地台中间凸起太高长途中间坐人的话可能会腿比较累.储物空间表现一般,前排中央扶手箱虽然不小但是比较浅,能放的东西比较少.手套箱也比较浅,放了两个文件袋开关都比较费劲.其余的卡片手机什么的可以放在中控台储物格.比较方便而已.后备箱倒是足够大,510L容量妥妥的.把之前飞思车上常放的东西放到皇冠上面还能有60%的剩余空间

【动力】不用担心，提速很快很顺畅，马力非常足，在高速路上面跑也很给力，而且在提速的时候明显有推背的感觉。

【操控】虽然是老司机，但每个人都对新东西有个接受的过程

【油耗】均速16公里每小时要14个油每百公里，均速80公里每小时，要7个油每百公里

【舒适性】开起来车很安静，对于听音乐来说也很有利，音响低音不足，但是人声不错

【外观】说到外观，我对皇冠总有一种7系的既视感，不说别的，单论整体的豪华感，皇冠在C级车当中当仁不让的占据一定的高度

【内饰】我的车是18年7月生产的，两个月后车就没什么味道了，用的材料应该和前期生产的不一样；中控皮面包裹，摸起来很软，还是有豪华车底蕴的；中控设计偏老气，空调控制有专门的屏幕，但是空调关闭后要进二级菜单才能打开，风量控制也需要进二级菜单，设计很脑部残疾。

【性价比】性价比很高 4s店当时活动给出了不错的价格 还送了一些后期保养

【空间】轴距2.9米，长度5米，这样的空间可以说完全满足日常需求了，过年回家带的人多，后面坐四个人就稍微有点挤，但是也不至于挤的过分，后备箱的空间一般一般，过年回来东西还是不能全放下，日常用足够。

【动力】涡轮的确实没有自吸那么换挡小动静，但是绝对也不会大，而且吧上了高速这个涡轮还是很给力的，载着5个人和满满的后备箱，超车也没问题。

【操控】说起来操控，年轻的时候我还是有追求的，上一辆车就还是手动挡的国产车，但是第二次买车，人就心态变化了不少，可能年纪大了，精力有点跟不上，有时候出去玩，开车时间长了会有点疲惫，所以这次买的自动挡，算是给我分担一下吧，但是操控上还是有要表扬的，就是自然吸气的发动机，换挡真的太平顺了，和我原来的涡轮增压还是有不小的区别的，4缸的涡轮，深踩油门的话，车子动力比较猛，推背感真的是前所未有的爽。

【油耗】2.0T改了音响系统，加装星空顶，综合油耗10.8可以接受，比一些美德系省油多了！

【舒适性】车内的氛围很好，行驶感也不错，所以它的舒适性十分适合居家或是商务用余

【外观】外观很年轻，符合我的胃口，只是车身是不是有点窄了？如果再宽个十来公分估计会更大气

【内饰】内饰这方面该软包的都是软包，运动版花纹也还挺好看，质量过关，不会出现按键感觉不一致情况，都挺统一的，也能看出装配工艺可以

【性价比】整体来看性价比还是很不错的，配置确实高，动力确实强，家用确实很不错。

【空间】坐四个人空间很大，后备箱也很大。

【动力】2.0的发动机还是不赖的，除了起步慢其他都还不错，上了速度之后发动机响应很积极，变速箱换挡加速没有顿挫和停顿，开起来驾驶质感还是不错

【操控】因为新车每次开车都小心翼翼，一出故障丰田下桥4S店都说是进水，建议我雨天少出行，难道出太阳才能开车

【油耗】11L百公里

【舒适性】舒适性还真不错，前后空调嗖嗖的凉，制冷迅速，座椅舒适性也很好，就是后排中间凸起略高，悬架避震比较软，隔音效果也很好，总之这个价位的车舒适性还是很好的。

【外观】侧面绝对够大气，尾灯就一般般了

【内饰】内饰做工不错，就是有点老气，不够时尚

【性价比】优惠不少，性价比高

【空间】空间的话，我很满意后排的乘坐空间，前后深度很长，后排座椅靠背的角度倾斜度很大，属于乘坐是半躺式的，很舒服，头部不会觉得压抑。

【动力】2.0T235马力完全够用的，日常超车没什么问题，就是起步稍微有点顿挫，后半段加速很可以。

【操控】开起来挺顺手的，驾驶容易操作，我老婆开着皇冠也不会觉得很突兀，方向盘轻巧，刹车温柔线性，整体的操控我给9分，那1分怕骄傲。

【油耗】市区行驶的时候油耗有点高，这点是我不满意的，百公里综合油耗都在14个左右，比想象中高了很多

【舒适性】舒适度就不用说了，肯定舒服了

【外观】外观很大气，可能因为我是广东人，对这个皇冠标还是有点情怀的，这也是选皇冠的一个原因，毕竟可能最后一代国产了，以后可能进口，15代的外观变得运动的，但是也没了老款的端庄

【内饰】内饰还算行，该有的也都有了

【性价比】前置后驱，前双叉臂后多连杆，5米车长，在这个价格上没有第二家。

【空间】因为皇冠现在还是后驱车，后排中央那个大大的传动杆压缩了后排空间，最合适就是两个人

【动力】动力没得说，绝对有余，不过新车刚提没舍得猛踩，不过涡轮只要到了一千多转爆发了，动力就上来了，现在走了600公里，大多在市区，我基本在两千转左右足够在市区游走

【操控】流畅的驾驶会带给你驾驭的享受。

【油耗】油耗在十一个，家住的比较偏，平时去城区会开一段泥土路，路况不是很好

【舒适性】移动的沙发，座椅包裹性强！

【外观】还算凑合吧 要是有日版Athlete的外观就满分了 车漆真的软 洗个车就有伤痕

【内饰】用料做工精细，坐进去第一感觉就是很舒服显档次

【性价比】性价比在这个级别可谓是无敌的存在，就是因为皇冠的品牌力，可靠性，口碑的积累