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2018款 S4 3.0TFSI怎么样?

S4车主口碑详情

能干的大神
2019-03-16发表

S4 3.0TFSI

综合评分:4.3分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
4.0分
油耗
1.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意整体动力、车辆外观、内外灯光、排气声浪
最不满意坐标新疆,温度零下,停车超过两个小时,方向盘在车辆启动后,哪怕打半圈方向都会有咯噔咯噔的声音,整个车也咯噔咯噔的抖动,更别说打一圈半了,那感觉,就像有八个人在你床上搞事情一样,S4有点小众,导致我们这里特别精通这个车的人:没有!销售部说这是奥迪特色,很多车都这样,依靠多年的经验帮我猜测问题的原因,维修部做完检查说这是冬天的通病,五连杆式独立前悬挂有五个什么什么,上面套着橡胶套?还是什么套来着,冬天一冻就硬了,硬了以后打方向就有咯噔咯噔的声音和抖动,经过我实测,确实是在车辆行驶一段时间以后(开了三十多公里乌昌快速路),不管怎么打方向都不会再有异响和异动,此时完全正常
想要把车当床的,还是买长轴距的车吧!
变速箱平顺,经济模式升档积极,时速五六十出头能挂上7档,稳定行驶转速1500,收油滑行800左右;动态模式略顿挫,正常行驶小收油能听到排气回火声(极其轻微),大脚收油回火声较大(较沉闷 并不炸,手动降档还是能炸响),手动模式升降档听话
日常开其实不错,但每次绕中型转盘的时候都很难受,不踩油有慢,稍微加点点速出环岛的时候感觉人有点倾 甩力大,其实速度也不快,但就是感觉缺乏沟通,甚至比不上以前开的八代老雅阁,也可能是前驱和四驱的原因或者动力差别没开习惯
虽然是桶椅,但多项调节总还是能找到舒适 支撑好的坐姿,但问题来了坐姿太低了,调高顶头而且仪表盘顶端灯组会被方向盘挡住,虽然战斗气息很强,但是过狭窄弯道会车或者侧方位停车的时候比较坑,坐的太低基本看不到车头,对车头空间的预估相对吃力,而且倒车影像不是平视后方,而是带有一个向下的角度,成像略微扭曲,挂倒挡右后视镜不会自动下翻,侧方位停车长20厘米的八代雅阁都比s4好停,当然也可能是习惯问题毕竟雅阁开了很久
进口奥迪的车身制造工艺很精密,接缝非常的均匀,而且关门声音也很好,任何的空力组建都尽量都藏起来,看起来非常饱满但是又不夸张
我选的岩浆红+黑色,双色搭配 岩浆红是一种很棒的颜色,白天晚上凸显出的效果都不同,相机里颜色可能要亮一点,实际没有那么艳
性价比还是很不错的
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