捷豹XE:这次是超出我预想的好豹子
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捷豹XE:这次是超出我预想的好豹子

2021年04月06日 15:44
来源:新车评
捷豹XE:这次是超出我预想的好豹子

[车友头条-车友号-新车评]  捷豹又借给了我们一台XE,本来我对这车兴趣索然:出来时间不短,我们很多同事都试过,大策划也做过,好像现在再开上一轮也没有多少新东西可讲。但那天视频部的同事拍摄完,我不知又为何鬼迷心窍、接过了XE的钥匙,晚上开回家走一转。本觉得这车没什么东西可说,最多试完发个微博交个差(上次的XF我就是这么干的),可没想到一来一回,这台车给我的感受竟多到要用一篇文章来交待完毕。

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首先要给这台车定个调,这个调之前阿棠和阿山也已经给它定过了,那就是:这台车是一台在运动性和舒适性之间取的那个中心点非常准确。可别小看这一点,这一点要达成并不容易,而且厂家们往往因为各种理由,并不想真正去触碰这个中心点。例如同级的凯迪拉克,是尽力去往运动性那边靠的;而同级的当代的宝马,却已经偷偷地倒向了舒适那一边。XE能做到让你开得爽、开得尽兴,同时又不会让你下班驾驶半小时后产生逃离车厢的想法,这个度把握得相当好。

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从设计和定位角度来说,这台车是传统的操控老炮儿(工程师)们最传统、最经典的作品:车身要小、车身要轻、前悬要短、重心要低、转向要快。要想一台车操控尽量好,这些基本原则是不能背离的。所以这台车从你第一次开它转头一个弯时,就会觉得它是一个狠角色,因为它的转向以及车头响应实在是太快了。慢慢的你再去尝试一些高速弯,嗯,也不错,车身整体性很好,毫无拖沓感。而且,最最重要的是,它可以通过方向盘和座椅让你感知到地面上的一块小石头,但却不会在颠簸路面上震得你浑身发麻——这就是运动与舒适结合的最佳体现之一。

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当然我们之前也反复说过,XE并没有去追求最极致的运动感觉,尤其是在ATS面前,它还是要文明和温驯一些。ATS像是那种紧贴身体的压缩衣,它甚至能感知到你皮肤表面那凹凸不平的血管,所以开起来之后有真正的人车一体感,过弯的时候真的像利刃一般。XE则有点像普通的足球赛服,有点贴身,但还有一定的松散活动空间。至于奔驰C级那种普通的“豪华运动车”,最多是2000年前后那种宽敞松垮的足球服了。

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所以开这台XE最大的乐趣源在于,你可以让它陪你玩,但你却也知道它不会让你玩得过险。每天陪它玩那么一会儿,就像下班回家遛一会儿狗一样,更像是一种休闲时光。也许这是叶公好龙,但对于很多忙碌的都市人来说却已算是“玩真的”。就像类似我这样杂事繁多的中年肚腩男,早已过了周末时白天开车去大小梅沙攻弯,晚上约人去宝安新区喷直线的年纪,这XE的感觉,还真的刚刚好。

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我们借的这台试驾车是最便宜的200马力版本,也是我觉得最值得买的版本。前年捷豹调价,XE入门价降到39万元左右,已经算是同级进口车的正常水准了。这个版本的动力会超出期待你的期待一些,爆发力颇强,甚至让我开着觉得240马力版本已经没有什么必要。但可能是为了体现点豹子的野性,这发动机发力和变速箱换挡都是不够顺畅的。比较正确的打开方式,应该是深踩油门来个急加速,向别人炫耀一下豹子的“弹射能力”和声浪;不明智的是,去找个宝马车主,谈论变速箱平顺度的话题……

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本文前面比较少讲XE车厢内的事情,是因为我要放在最后讲,毕竟这个部分对于要买这台车的潜在用户来说还是相当重要的。首先,空间。捷豹在一开始就把XE对标在奥迪A5宝马4系等车型上,可能是因为捷豹自己就觉得XE的后座是个添头,完全没空间竞争力。但我实际坐了一下,这台车的后座舒适度比标轴的ATS还是舒适一些的,同时上下车比Giulia也要更便利,偶尔带上妹子的两个闺蜜也不会有大问题。

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然后,做工。这一点我在之前没少吐槽过捷豹,但这次借回来这台XE的做工竟还算过得去,比上次的那台XF(同为进口)要好上不少。但这是这台车的特例,还是XE就是好一些呢,我无法总结,如果碰巧有捷豹车主或4S销售在看的话可以给我们现身说法一下。但记得上次有位网友问过我关于阿尔法罗密欧Giulia和XE哪个用料做工好,我这次可以再次肯定地告诉你:XE还是明显优胜的——各个方面。

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也许是我原本期望就不高,这台XE的空间和做工水准都没让我太失望,倒反是我对它的内饰设计挺失望。大家老是吐槽奥迪的内饰如何套娃,但你们看看现在的奥迪内饰,其实每台车还是刻意在做一些区别的。倒反捷豹及其它不少品牌,现在的内饰套娃情况更为严重。更关键的是,我觉得这个内饰既没有烘托出运动氛围,也没有体现出英伦贵气,同时里边的那些多媒体系统、行车电脑菜单什么的还不好用,连车门上电动窗的开关位置。堵车时开奥迪,我可以欣赏一下内饰光泽、耍弄一下MMI、玩一下虚拟座舱;开捷豹呢,我会死死盯着发动机舱盖上那个漂亮的隆起,期待着车流赶快动起来,内饰怎么样?不想看。所以有时真觉得开奥迪是为了自己看,而开捷豹是为了别人看。

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但总归来说,捷豹XE已算目前市场上同级少有的原汁原味进口短轴运动车,风味独特,就算是开着给别人看也无妨。目前它最大的竞争对手成了有玛莎拉蒂(展厅)加持的阿尔法罗密欧Giulia,那台车我们未来也会在广州借到,到时再说说这两个车的区别感受。至于传说中的XEL,这次试过XE之后,我也多了一份期待。(文/车友号 新车评)

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