不按套路出牌 测试东风日产启辰T90
视频地址:

不按套路出牌 测试东风日产启辰T90

2017年03月02日 19:29
来源:车友头条
作者:林俊宇

[车友头条-原创]  放眼如今国产SUV阵营当中,虽然各个厂商都在推出各种各样的SUV车型,但大多数都是升高底盘之后再套上一个方方正正外壳这样一个套路,似乎SUV就应该长这样子,但是今天试驾的东风日产启辰T90就是那位偏偏不走寻常路的选手。

启辰T90采用了类似coupe般的溜背式车尾设计,放眼整个SUV市场都不多见,另外T90的车身尺寸已经达到中型SUV的行列了,10.98-15.48万元的售价区间也算的是挺实惠的。启辰这一行径着实有点不按套路出牌了。

新车共有6款车型,但只有2.0L自然吸气发动机这一款动力可供选择,与之匹配的是6MT或CVT变速箱。今天的试驾车型为全系的顶配车型-2.0L CVT领尚版,售价为15.48万元。

外观:个性又时尚

启辰T90在外观设计上,无疑是成功的,这点从我拍摄T90时路人的回头率就可以很直观的体现出来。修长的车身加上大溜背的设计,的确有种轿跑SUV的范儿,很讨年轻消费者喜欢。

内饰:做工用料媲美合资品牌

虽然T90的内饰没有它外观那么惊艳,但内饰时尚大气的风格也很容易让人接受。做工用料方面,装配工艺不错,内饰各处接缝都很均匀,用料也很实在,中控台大面积用软质材料包裹,很有档次感。

空间:座椅舒适/空间尚可

T90的座椅舒适度非常不错,舒适程度可以媲美家里的沙发了。而同为溜背造型的宝马X6,一度被吐槽后排的头部空间的问题,在这台T90上表现还好,唯一不太好的地方是车内后方的视野的确不太理想。

动力:全系都搭载了2.0L发动机

T90所搭载的这台2.0L日产的MR20发动机相信大家已经很熟悉了,这台发动机加上日产研发的XTronic-CVT变速箱在天籁奇骏上已经服役了好多年了,技术十分成熟。

驾驶感受

此次试驾的车型为2.0L+CVT的动力组合,两者匹配的程度十分完美,虽然动力不算强劲,但好在经济可靠,适合家用。

在上了80公里/每小时的速度之后,如果想要突然的超车并线,最好提前个一秒、半秒的,虽然这套动力总成对于驾驶者的意图领悟的十分到位,但无奈的CVT变速箱先天存在打滑的现象,因此加速到完成超车的过程比较长。

T90采用了电动助力转向,但是转向手感调校的过于偏沉了,方向盘回馈的力度也不是很自然,女性司机驾驶起来可能需要时间适应。

T90在以较快的速度转弯时,悬架对于车身的支撑表现一般,会有一定的侧倾,但好在不明显,能给予驾驶者一定的信心。只是在隔音方面,T90表现的只能说符合这个价位车型的水准,发动机噪音隔绝的比较好,但是对于路噪与风躁处理的就比较一般了。

性能测试

加速测试:0-100km/h加速用时10.9秒

刹车测试:100km/h-0实测39.89米

全文总结

鸣谢:

测试车辆提供:启辰三环金通汉阳专营店

地址:武汉市汉阳区龙阳大道90号(地铁3号线陶家岭站)

销售热线:027-68840818

启辰T90优惠购车
启辰T90
经销商报价:
买二手车
相关团购
启辰T90团购
距开团剩余人报名
立即报名
热门图片更多>>