零跑D19上市：十年磨一剑，开启品牌向上新征程

[车友头条-车友号-汽车投诉网]  2026年是零跑汽车第二个十年的开局之年，历经十年发展，零跑从行业新势力成长为累计交付突破120万辆的头部企业，2025年以59.7万辆的交付量实现净利润5.4亿元，成为为数不多实现年度盈利的造车新势力。站在新起点，零跑确立了年销400万辆世界级车企的长期愿景，并将2026年定为“百万辆突破年”，品牌向上成为核心战略。

4月16日，零跑D19正式上市，这款被视为“十年磨一剑”的科技豪华旗舰SUV，成为零跑冲击高端市场、实现品牌突围的关键车型，也标志着零跑正式进军25万元级新能源市场，直面主流竞品的竞争。零跑D19推出增程、纯电、三电机性能版多种车型，增程版21.98万元起、纯电版23.98万元起、顶配三电机性能版26.98万元，搭配限时至高50166元权益、四项终身免费质保、金融补贴、置换优惠等多重政策，以“价格下探、配置上探”的策略形成市场竞争力，被业内评价为极具诚意的定价。

在智能化领域，D19搭载全球首发双高通骁龙8797芯片，AI算力达1280 TOPS，配备48GB、64GB大内存，远超行业主流的16GB配置，为长期OTA升级预留充足空间。辅助驾驶方面，车型全系标配激光雷达，基于VLA大模型实现44项智能驾驶功能，覆盖车位到车位导航、环岛通行、窄路掉头、120米循迹倒车等场景，零跑还宣布在售8款车型均将搭载城市领航辅助功能，推动高阶智驾从选装变为标配。

续航层面，增程版搭载80.3kWh电池，CLTC纯电续航500公里，远超同级200-300公里的主流水平，这得益于CTC电池底盘一体化技术与独特的电池包布局设计；纯电版搭载宁德时代115kWh电池，CLTC续航最高720公里，支持1000V高压快充，兼顾长途出行与补能效率。座舱与底盘方面，D19提供六座/七座布局，车内得房率88%，座椅采用百万级车型常用的半苯胺全立面头层真皮，底盘标配前双叉臂后五连杆独立悬架，高配版搭载双腔空气悬架与CDC减振器，车身扭转刚度达50500N·m/deg，全车配备9个安全气囊，同时搭载车规级森野氧舱，以独特配置打造差异化优势。