从B端依赖到信任滑坡 埃安电池故障投诉激增

[车友头条-车友号-车质网]  近期，车质网数据显示，埃安旗下AION Y系列、AION S系列等多款主力车型集中出现电池压差大、充电速度下降、续航里程缩水等问题。消费者反馈，部分车辆出现电池故障码、续航里程大幅下降甚至在行驶过程中无法继续行驶等严重故障，在质保期内更换电池后仍存在同类问题。

而引发消费者不满的是厂商在处理问题时的消极态度与责任推诿。截至2025年4月，相关投诉案例已覆盖广东、福建、浙江等全国多地，部分车主甚至因更换旧电池包、维修争议等问题走上法律诉讼道路。

从个案到群体，埃安电池问题多发

在车主案例中，有车主在2022年购买的AION Y于次年电池出现问题，由于在质保期内，4S店更换一块旧电池后问题解决。但之后在行驶过程中电池再次出现问题，经检测同样是电池故障。厂家和4S店的人员明确此车已过汽车三包规定时间，同时表示三包规定没有要求更换新配件为由，拒绝为电池维修更换。

这并非孤例：某车主在2024年10月因系统提示“电池压差过大”送检，却被厂家以“电池底板轻微刮痕”为由拒绝质保，需车主自行将划痕解决后才进行质保。同时，某埃安AION S Plus车主在今年2月初接到4S店联系，反馈工信部监测到动力电池压差过大，需要去当地4S店检查，检查后告知需要更换动力电池，电池更换完成后，4S店表示更换的是新电池。但车主随后发现，电池底部有明显的大面积焊接和打磨，车主怀疑电池仅进行了拆解维修，并未如4S店所说更换新电池。

更值得关注的是，埃安车型被车主集中投诉续航里程缩减以及充电速度降低等问题。有车主投诉，其购买的AION S Plus在行驶3年后，续航从602公里暴跌至130公里，充电量缩减60%以上。

目前埃安的电池涵盖磷酸铁锂、三元锂等多种化学体系，供应商涉及中创新航、宁德时代和孚能科技等多家企业。其中孚能软包电池在AION S、AION Y等车型中引发的投诉占比超过60%。消费者反映，孚能电池存在系统故障、续航虚标等通病，即便在质保期内更换电池，新电池仍为同一供应商产品，导致问题反复出现。