都 2025 年了，是什么人还在买沃尔沃？

[车友头条-车友号-GeekCar]  

前段时间，我朋友圈里有位媒体老师分享了一次特殊的车主活动：关于 AED 自动体外除颤仪的培训活动。没点开朋友圈图片之前，我心里就在想：「这是沃尔沃的活动吧。」点开图片一看——果然是。

不知道从什么时候开始，沃尔沃跟「安全」、「生命」有了密切的联系。可能是因为发明了三点式安全带？或者是生命奇迹俱乐部一起起真实的案例？好像是，好像又不只这些。反正，在这个卷价格、卷配置、卷智能化的市场里，关于安全，沃尔沃好像总能卷出新的维度，走了一条自己的路。

2024 年，中国市场的传统豪华品牌可以说一点儿没占到便宜。在这种情况下，沃尔沃以 15.6 万辆的销量位居豪华品牌第五名的位置。如果说到了 2025 年我们会质疑谁会买传统豪华品牌，那对于「什么人还在买沃尔沃」这个问题的质疑可能会少一些，毕竟在提供「安全感」这件事儿上，沃尔沃有自己的发言权。

每个时代都有每个时代的「新安全」

汽车行业里有个说法：「一部沃尔沃，半部汽车安全史。」

提到这个可能会觉得是「老生常谈」——是六十多年前发明的三点式安全带、五十多年前发明的后向儿童安全座椅，还是三十年前首创的侧面安全气囊？如果觉得沃尔沃的安全只停留在上个世纪的光辉历史，那可有点儿太狭隘了。

2002 年，沃尔沃发布了旗下第一款大型 SUV XC90，这款车身上至今有一个纪录没有被打破：「超过 60 万辆车 0 死亡」。现在很多我们熟悉的功能，比如侧倾稳定性控制、所有三排座椅均配备充气侧帘、儿童集成式可调节缓冲垫、标配「张紧器」的安全带等等，都是从 XC90 开始逐渐被普及到其他品牌和车型上的。到了 2015 年，焕新的 XC90 上市时，又首创性的增加了路面偏离保护方案和交叉路口自动刹车技术，如今我们觉得在智能化上步伐缓慢的沃尔沃，其实率先把智能化用在了安全上。