42年3000万辆，重新认识五菱

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  

作者|葛帮宁 甄瑶

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

如同一朵花在暗处执着生长，终有一日馥郁传香。

上汽通用五菱出生于中国一个偏僻城市，现在产品却遍布全中国，并出口到40多个国家，尤其在东南亚市场，是日系品牌的有力竞争者。

在有关上汽通用五菱的所有叙事中，“创新”始终是主线之一。它的创新故事，让更多梦想发光发热。

2025年1月5日，上汽通用五菱又迎来一个历史性时刻：第3000万辆整车——五菱星光S在精益智造岛式工厂下线。

这是一个新里程碑，标志着首个累计产量3000万辆的中国品牌单个车企（非集团）诞生。其背后是消费者对上汽通用五菱的信赖和支持，以及对中国汽车制造品质的真心认可。

这一次，上汽通用五菱又在中国汽车工业发展史上，留下了浓墨重彩的一笔。

1982年2月首辆车下线，1985年发布五菱品牌。从早期的拖拉机、微车探路，到如今的五菱红标、五菱银标、宝骏品牌齐头向“新”发展，42年以梦为马，上汽通用五菱秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，不断推进产品创新和技术升级。

一部五菱史，就是半部中国汽车创新驱动史，尤其是五菱在2024年走过的每一步、取得的每一项成就，都值得大书特书。

过去一年，中国汽车行业竞争加剧、价格战延宕，电动化和智能化转型步伐加快。

在复杂的背景下，上汽通用五菱紧跟国家新能源战略的步伐，全力推进“一二五”工程，加快新能源全面转型升级，以亮眼的成绩，为汽车强国建设贡献更多力量。

做大做强之路

过去42年，五菱汽车助中国千万家庭走进汽车时代，“五菱”早已成为国民汽车的代名词。

这家享誉中外的车企，初创之路并不平坦，但它上演了一部地方车企历经蜕变、逆境求生，最终崛起为国际知名企业的传奇故事。