马自达在中国，只剩下了一个车标

[车友头条-车友号-车动态]  曾几何时，马自达凭借其“人马一体”的驾驶体验和独特的转子发动机，成为了不少车迷心中的“情怀品牌”。但如今，马自达在中国市场的表现却让人感到唏嘘——它依然倔强地留在这里，但仿佛只剩下了一个车标，而那个我们熟悉的马自达，似乎早已消失不见。

日系品牌纷纷退场，马自达的坚持还能走多远？

中国市场对于日系品牌来说，一直是一个充满挑战的舞台。铃木、讴歌、三菱等品牌纷纷宣布退出，放弃了中国市场。而与之不同的是，马自达选择了留下，仿佛还在“倔强”地证明着自己的存在。然而，这种坚持究竟是对品牌初衷的忠诚，还是无奈的妥协呢？

马自达在中国市场的生存策略已经发生了变化。就拿最近发布的EZ6来说，这款车型的设计和配置让人不得不怀疑：这个车标之下，还是那个我们熟悉的马自达吗？

EZ6：被“长安深蓝化”的马自达

马自达新发布的EZ6车型，用“妥协”二字来形容恐怕并不为过。它的外观明显借用了长安深蓝的设计，甚至连车身尺寸也做了拉长处理，俨然是一副“长安深蓝”的外壳。EZ6的动力系统采用了“增程式”配置，这种技术在行业内被认为相对落后，更是与马自达以往精致的燃油动力有很大差距。

此外，EZ6的内饰布局也充满了长安深蓝的影子，曾经那个在细节和操控感上独树一帜的马自达内饰设计风格似乎已经消失殆尽，取而代之的是一套更中规中矩、更大众化的布局。不得不说，马自达在中国市场上的这次改变，更多是一种妥协。

16万起售，情怀还能值多少钱？

我们来看看EZ6的售价：16万起步，顶配甚至超过20万。对于这个价位区间，消费者有太多选择了。无论是比亚迪的海豹、广汽埃安，还是长安自家深蓝系列，均在智能化、续航、动力等方面具有较大的优势。而EZ6除了那个马自达的车标之外，似乎已经没有什么独特之处。