马自达EZ-6或13万起?10月26日上市,可冲吗?
[车友头条-车友号-车知事] 马自达EZ-6自今年4月全球首发以来,一直备受市场关注,目前该车已经确定将在10月26日正式上市,且预售价区间在16万-20万,按照最终定价比预售价便宜的套路,近期还有消息称马自达EZ-6的最终定价会在13万-15万之间,针对该消息,虽然官方没有做出任何解释,但还是引起了不少小伙伴的期待。
有网友表示,如果真的是13万-15万,还看什么小鹏MONA M03、埃安RT,肯定闭眼入马自达EZ-6啊。而之所以这么说,是因为马自达EZ-6目前展现在大家眼前的产品力的确不错,新车不仅提供纯电和增程两种动力,还加入了许多主流科技配置。
具体来看,马自达EZ-6作为阿特兹纯电版,整车风格保留了大量原有设计,但在细节上又融合了新能源元素,整车看起来协调统一,极具辨识度。其前脸采用的传统笑脸式格栅进行了深化处理,除了内侧的一层以外,外侧还增加了一组嵌入式设计,保证了其前脸的层次感,同时,新车前包围还采用了全包裹式设计使得车头更具整体感,分体式大灯设计也让其更好区别于其他新能源汽车。
车侧,EZ-6采用全新设计风格,通过光影过渡曲面打造出优雅立体的侧面效果,而且EZ-6的主驾驶位置离车头位置较长,更像传统后驱车的车身比例。尺寸方面,EZ-6长宽高分别为4921/1890/1485毫米,轴距为2895毫米,与深蓝SL03(2900毫米)轴距相当,比埃安RT长了120毫米,比小鹏MONA M03长了80毫米。
车尾部分,EZ-6与小鹏MONA M03一样,均采用掀背式设计,使其尾部看起来更加饱满,且尾箱拿放行李更方便,不过这样的设计与马自达其他轿车并不像,但灯组还是保留了其经典的双炮筒式设计,并融合了贯穿式设计,既保证了辨识度,又增加了科技感。
内饰部分,马自达EZ-6肉眼可见地更为简洁了,取消了大部分实体按键,配备14.6英寸中控屏,内置8155芯片,整体布局与深蓝SL03基本一致,不过在细节上,例如中控镀铬装饰和皮质缝线上保留了马自达原有的风格,整体给人的科技气息更加浓厚。此外,马自达EZ-6还与时俱进地装备了零重力座椅,乘坐舒适性得到极大提升。
动力板块,马自达EZ-6纯电版配备了一台190kW的后驱电池,峰值扭矩为320N·m,CLTC工况下纯电续航提供480千米和600千米两种;增程版车型采用1.5L发动机,发动机最大功率为70kW,驱动电机功率为160kW,纯电续航提供130km和200km两种版本。悬架方面,马自达EZ-6采用前麦弗逊+后H悬架设计,由马自达调校,其底盘表现值得期待。
写在最后
作为最早进入中国市场的车企之一,马自达为早期中国汽车提供了很多技术支持,比如当年的海马福美来、奔腾B50/B70等车型都是马自达平台的产物,如今风水轮流转,马自达灵魂给到了长安,这也是合资品牌在新能源时代下的一个缩影。
回到马自达EZ-6这辆车身上,预售16万-20万价格稍贵,如果价格真能做到13万-15万,将是绝杀,对比同级其不光具备空间大、动力强等优势,还提供了更多动力选择以及拥有更强大的后台支撑,想要叫卖应该不成问题,关键在于马自达EZ-6肯不肯在价格上松口或者入门级高配给到消费者诚意,一切答案将在10月26日揭晓。
“图片均源自网络,如有侵权联系作者删除”(文/车友号 车知事)
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