中国制造YYDS！这硬核SUV马力破千 穿越戈壁算的啥？

[车友头条-车友号-玩车教授]  大风起兮云飞扬，威加海内兮归故乡，安得猛士兮守四方！----刘邦·《大风歌》

为什么要在文章开始之前加上这段诗词呢？为什么是《大风歌》呢？因为这短短的三段话，正是我在试驾猛士917结束之后，脑海中冒出来的。猛士这个名字，在我国有着非常特殊的含义，它是我国第一型轻型高速机动轮式作战车，它标志着我国在高速军用越野车这个领域不仅赶上（第一代猛士），超越（第二代猛士）了美国陆军的同级装备（指军用版悍马改进型，美军的反地雷车不属于轻型越野车范畴），到了第三代猛士，已经是当今全球最强的军用轻型高速越野车之一了。

所以猛士这款车，在我国在很大程度上就代表着轻型越野车阵营中，越野能力的天花板，而且按照我国陆军的要求来看，现在正在大规模服役的第三代猛士，也可以被称之为世界上最强的轻型军用越野车。你可能要问了，教授，你这是去试驾三代军版猛士了吗？为啥要说这么多军车的东西？我们作为公众媒体，当然不能有机会接触真正的军版三代猛士，但我要告诉大家的是，来自东风猛士旗下的第一款车型猛士917，还真就跟上面提到的这些猛士军车，有着相当程度的关联。

所以，面对我们面前这台号称中国最强民用量产新能源越野车的猛士917，我们到底能期待什么？

首先必须跟大家清楚说明的一个事实是，现阶段部分舆论认为，猛士917用的就是军版三代猛士的底盘，这个是不对的。根据东风猛士给我们的官方资料显示，猛士917用的是东风自己研发的纯电滑板底盘，有纯电和增程两种动力形式。换句话说，它是一台完完全全的新能源车。而军版三代猛士的底盘因为涉及到保密需要，不会，也不可能会被应用到任何量产车当中，因此猛士917和军版三代猛士，底盘上是完全不同的。

但即便和军版三代猛士的底盘完全不同，但猛士917整个外观还是有着非常浓厚的，三代猛士的基因在里面。首先大家立刻就能看到，相比起任何一台同价位的民用硬派越野SUV，猛士917整个外观可谓截然不同，各种锋利的线条自不用多说，底盘的超高离地间隙，以及整个外观比例上，与普通民用SUV都有着极大的不同。