试驾丨10万以内的德系家轿，朗逸新锐的配置比颜值更出挑

[车友头条-车友号-My车轱辘]  上汽大众朗逸家族在市场上的影响力，相信很多人都清楚，连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军，哪怕在现在新能源大势下朗逸的销量成绩也常常进入前三名。而为了进一步满足市场需求，朗逸家族又带来一款全新车型—朗逸新锐，同时上汽大众表示新车的价格会控制在10万元以内。

10万元以内的市场，长期以来是自主车型的天下，它们更高级的用料和配置吸引了消费者喜欢，反观合资车，通常给人一种廉价的感觉，配置低，设计粗糙，甚至空间不实用。然而朗逸新锐欲要改写入门级合资车的设计形态，这款车给轱辘哥的感受强于不少十万级以上的合资轿车，既有年轻人喜欢的精致感，还有家庭用户追求的实用性。

精致感与价钱无关一直以来，朗逸家族的设计一向走中庸路线，外观和内饰都是给人一种规规矩矩的感觉，大气感确实不错，但是少了些年轻气息。而朗逸家族在年轻感方面的短板，朗逸新锐补上了。朗逸新锐的设计很大胆，直接用了松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色，而轱辘哥的试驾车就是松石青颜色，第一眼的感觉就是个性与活力，当然也有些闷骚，而且这个颜色贯穿整车里里外外。说实话，作为年轻人的轱辘哥看见这个颜色是有被吸引的。

不要以为不到10万元的朗逸新锐没有精致感，LED大灯、点阵式前格栅、双色轮圈、熏黑的尾灯、皮质座椅等等配置都有，都是时下潮流的设计，而且，或许你已经发现这款车的设计并不单调，甚至感觉比朗逸的设计还要复杂，比如车身侧面的腰线、尾部尖锐的轮廓和小鸭尾等，而车内的座椅还加入了缝线设计，所以仅仅从设计来看，丝毫看不出朗逸新锐是一款不到十万元的合资轿车。

用心做出来的实用性颜值这关过了，接下来就是看配置，这一项通常是合资车的劣势，而从朗逸新锐的配置来看，确实跟自主车型有一定差距，比如采用手动空调、机械手刹等设计，给人的第一个感觉就是欠缺实用性。实则不然，朗逸新锐做的是取舍有度，不知道大家有没有发现这款车有中央扶手箱，这是同级车型没有的配置。而原厂的扶手箱有一个很大的好处是位置恰当，不会对手刹或者杯架的工作空间造成影响。