路特斯Eletre全800V高压EPA电动性能架构

[车友头条-车友号-宇尘说车]  生于赛道，驭风夺冠。回溯75年辉煌历史，路特斯凭借突破与创新，在国际赛场上载誉无数，以实至名归的“赛道王者”身份，成为全球最具传奇色彩的超跑品牌之一。面对加速转型的行业格局与电动化的时代浪潮，路特斯大胆求变，全面开启向电动化、智能化的转型，以75年传承加冕，照亮纯电赛道的全新征程。

当一脚“电门”极速驶入纯电时代后，面对纯电车型的“性能瓶颈”和广为关注的“补能焦虑”，路特斯秉承“一切为了驾驭者”的理念，以行业领先的全800V高压EPA（Electrical Performance Architecture）电动性能架构给出了最佳解决方案，在电动时代定义超跑全新标准，为“驾驭者”打造全方位的前瞻体验。

图片：路特斯Eletre全800V高压EPA电动性能架构 打造前瞻体验

不是所有的800V都叫“全800V” 原生架构打造纯电时代的极致性能

路特斯创始人柯林·查普曼曾经说过：“增加动力让你在直道更快，而减轻重量可以让你在任何地方更快。”相比一般的汽车产品，超跑更加强调轻量化。作为一辆百万级纯电超跑SUV，路特斯Eletre不仅在产品设计上遵循轻量化原则，全800V高压EPA电动性能架构的应用也会在降低重量的同时提升动力水平。

图片：路特斯“原生”800V架构将极致性能赋予Eletre

轻量化的目的是为了提高推重比，而推重比又与车辆的加速性能息息相关。对于“斤斤计较”的超跑来说，任何一点重量的减轻都能为性能带来提升。作为汽车“轻量化鼻祖”，路特斯的每款划时代杰作都承载着轻量化的理念与实践。在迈向新能源时代的进程中，路特斯也全方面地落实轻量化，不仅在产品设计上遵循轻量化原则，全800V高压EPA电动性能架构也为整车重量的降低做出了贡献。由于在高压低电流的模式中，汽车线束的截面积可以相应减小，这使得路特斯全800V高压EPA电动性能架构在实现更高峰值功率的同时，尺寸进一步缩小，占重仅85kg，相较于被广泛使用的400V电驱动总成相比，路特斯Eletre所采用的800V电驱动总成的重量降低了25%。