什么样的车身最安全？这款SUV能硬刚27吨货车！

[车友头条-车友号-AboutAuto]  很多人在开车的时候，都会有意无意地远离大货车。这是由于大货车外壳坚硬体积庞大，整体操控性较差且盲区大，很容易失控侧翻。但在路上，碰到与大货车同行也是家常便饭的事，如果不小心遇上意外，车身的安全性能就显得非常重要了。作为自主冲高的代表，传祺GS8曾用一场还原现实27吨货车侧翻压顶场景的极限安全试验，展现出了强悍的车身安全硬实力，也让我们看到，GS8和汽车安全死磕到底的决心。

十佳车身，硬刚27吨货车侧翻压顶

在交通安全事故中，货车侧翻造成的损害大家有目共睹，GS8通过还原真实事故场景，让消费者能更直观地了解其车身安全的硬核实力。随着一声巨响，整体重量达到27吨的大货车连车带焦炭倾泻在GS8车身上，虽然GS8轮胎在重压下瞬间爆破，但其车身结构依旧保持良好，ABCD柱均未发生较大形变，车门可以正常打开，驾驶舱亦无明显挤压变形，为乘员提供了足够的生存空间。在挑战结束撤离货车后，GS8的悬架还能正常回弹，车辆甚至能正常启动！

凭借在货车侧翻压顶试验中的优异表现，GS8还一举摘得了“2022年度TOP Safety中国汽车极致安全巅峰挑战成功车型”称号。那为什么GS8能硬刚27吨重的大货车？这一切得益于GS8对安全性能的极致追求。在开发之初，全新第二代GS8就按照国内最高安全等级标准开发，同时满足了2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI优秀标准。凭借出色的产品品质以及车身工艺技术，GS8还一举斩获“2021中国十佳车身”大奖，这也是GS8敢于硬刚27吨大货车的底气所在。

车体结构创新，锻造出行“金刚防护罩”

在剧烈碰撞事故中，高强度的乘员舱可以减少驾乘者的伤害，GS8深谙其道。在车身结构上，GS8开创性地使用“五环”笼状保护框架，打造乘员舱的“安全锁”，通过超高强钢、热成型材料进一步的加强，通过前门护环、后门护环、A柱护环、B柱护环、C柱护环等，及充分利用造型的抗挤压特性将侧面碰撞的能量分散至全车，提升乘员舱强度，有效提高车辆的抗撞能力，从而更好地保障司乘人员的安全。