五菱龙卡生来要“强”！跨界而来的“破局者”？

[车友头条-车友号-方得网]  “横竖都能拉”！五菱龙卡在群雄逐鹿的车市中，凭借2米宽座舱、X结构专利大梁等特质，吸引了大众目光。

五菱龙卡，这是一款有点跨界味道的微卡车型！在方得网试驾后，感觉龙卡车型融合了五菱品牌在商用车和乘用车方面的优势，让它在众多同质化微卡市场中耳目一新，既保留了微卡车型能装能拉的本能，又增加了年轻时尚、舒适、高品质这些符合当下消费者的购车需求！

“万物皆可装”

3.8米长达货箱

“抛开装载的微卡都是耍流氓”，一辆微卡能不能装，装多少是大部分消费者考虑的第一要素，在这次试驾体验上，龙卡车型直接将能装能拉摆在台面上，现场真实演示了实车超强装载能力，主打一个“万物皆可装！”

货箱长为3800mm，宽为1925mm，这个组合方式毫不夸张地说在同级别车型中可以无懈可击了，它刚好满足C1驾驶标准的上限，降低了各位创富者的买入要求。而且这个长度不受限行影响，在市区内送货、进货也方便，可拉货可搬家，这点相信更能打动大家的芳心。

经常拉货的老司机想必还能看出龙卡车型的不同，它的货厢相比市面上很多车型都要方正，这样一来可以让它适应不同尺寸的货物，而且在颠簸路段行驶还能让车厢内的货物保持平衡。

作为参考，龙卡车型找来了市面上非常畅销的同级车型作对比，在价格旗鼓相当的情况下，五菱龙卡的一层可以放下43箱20斤的装箱水果；74箱24瓶装农夫山泉矿泉水；12头出栏猪肉……不管是横着装还是竖着装，龙卡车型的实际表现都很强。

好身板才能抗！

独创X型结构大梁

能装还得要有一个好身板，五菱龙卡像是一个“肌肉男”它有独创的X型结构大梁。在内卷的市场中，还能找到自己的独有优势，这说明龙卡车型足够虚心去给各位创富者们打造一款更出色的车型。

X型结构巧妙发挥了三角形稳固、坚定、耐压的特点，让它相比传统的横梁结构车型在装载能力和抗弯曲能力方面更强悍，较同级别车型多了1.15吨的载重能力。