全新汉DM系列18.98万起，硬刚合资燃油车！

[车友头条-车友号-My车轱辘]  “得B轿者得天下”，这句话一直困扰有着向上突破瓶颈的自主品牌，因为长久以来，B级轿车的天下都是属于合资、豪华品牌的。但如今在智能化、电动化发展潮流的推动下，以比亚迪为首的自主品牌逐渐在B级轿车市场拥有了话语权。

尤其是比亚迪，在成本控制的优势下，不断打破市场定价规则，以油电同价策略彻底颠覆主流市场，近期上市的全新汉DM系列，正是为颠覆B级轿车市场而来。其中，汉DM-i冠军版的价格区间为18.98万元~24.98万元，汉DM-p战神版的价格为28.98万元，正式挺进20万内，进入合资燃油B级车的价格腹地。

B级轿车市场内卷，比亚迪比卷更卷

提到中高级轿车，很多人第一时间都会想到德日系，凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型是很多人的首选。它们国产时间长，在国内拥有非常庞大的用户基础，即便是在新能源汽车市场份额迅速从5.7%提升到27%的过去三年里，它们依然稳坐中高级轿车市场的头部阵营。

但新能源中高级轿车的不断发力，让这些老炮儿也不得不警惕起来。目前，小鹏P7、深蓝SL03、Model 3、蔚来ET5等车型，少则月销数千台，多则甚至上万，悄然在蚕食燃油中高级轿车的市场份额。不过，这些车型也有不少现实问题，价格打不下来，用车体验也难以让用户无缝完成油电切换，因此在销量上无法形成更大规模。

而比亚迪不同，它有自研自产体系的优势，成本控制出众，定价“任性”，旗下产品在各自细分市场都是卷王的存在。比如这次推出的汉DM-i冠军版就彻底不装了，18.98万起的售价，可谓再度上演掀桌子的操作，再次攻破消费者的心理防线。

当然了，掀桌子的根本底气是产品力。这才是比亚迪汉家族上市以来，表现一直不错的深层原因。

全新汉DM系列有那些变化？