售价15.98万元起，马自达CX-50行也上市，到底行不行？

[车友头条-车友号-文武车道]  时隔近3年时间，马自达在国内终于推出了又一款新车——长安马自达CX-50。这款新车已经正式上市，新车的搭载2.0L以及2.5L动力系统，共推出6款车型，售价区间为15.98-20.68万元。新车的起步价相比此前的预售价保持不变，而其他车型相比预售价给出了一定的降幅，也进一步体现出自身的诚意。

而作为长安马自达当前最为倚重的车型，CX-50的成败可以说关乎着长安马自达未来发展的重要因素。此前长安马自达官方也宣布了新车的大定订单突破了8000台，不过这款新车到底能获得怎样的市场表现，目前来看依然存在诸多的不确定性因素。

首先从产品力来看，CX-50行也相比马自达此前的产品确实有不少亮点。从外观来看，新车依旧采用了“魂动”设计理念，车头为标志性的飞翼式造型，并配备主动式近进气格栅。开眼角的全新前大灯内部采用LED光源，具有不错的辨识度。

值得关注的是，在尺寸方面，CX-50长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，虽然同样定位紧凑型SUV，但是比CX-5整整大了一圈，其轴距甚至超过了不少中型SUV车型。作为马自达的一款车型，能够在空间方面显露出优势，这也改变了马自达历来空间不足的诟病。

不过在内饰方面，CX-50的整体设计依然偏向于保守，扁平中控屏、传统仪表台的设计已经跟不上现在的流行趋势。同时小尺寸的中控屏也让其在科技感方面略显不足。不过，马自达CX-50全系标配了i-ACTIVSENSE L2级驾驶辅助系统、MAZDA CONNECT悦联车机系统等，也让其满足了当前消费者对于智能驾控的需求。

而在动力方面，CX-50前期提供2.0L和2.5L两种动力选择，其中2.0L发动机最大功率114kW，峰值扭矩200N·m，2.5L发动机最大功率138kW，峰值扭矩250N·m，传动方面均配备6AT变速箱，未来还规划推出混合动力车型。