能否获得销量提升 全新别克君越/新款林肯冒险家竞争力分析

[车友头条-车友号-汽车立体声]  最近一段时间，国内新能源市场很火，一方面原因是新能源车价格持续走低，另一方面原因是油价处于高位，很多消费者开始关注使用成本。在新能源车持续受宠的情况下，美系品牌却在销量方面表现不佳，无论是上汽通用还是长安福特，其业绩表现都只能用一般来形容。近期，上汽通用推出了全新一代君越，长安林肯的新款冒险家也正式上市，这两款美系车竞争力如何，今天这期节目就来聊聊它们。

别克全新一代君越

在国内中级车市场，别克君越曾经是明星车型，静音、舒适是它的重要卖点。回顾历史，上汽通用别克品牌在成立初期就主攻中高端轿车市场。

1997年，上海通用正式成立，它投产的第一款车是最后一代别克世纪，于1998年正式下线。2006年，国产LaCrosse君越正式上市，它是泛亚技术中心为中国市场改造升级的首款特供车型。2009年，国产君越完成换代升级，这一代君越是别克首款由中美两方共同研发的车型，上市后市场表现不俗。2016年，君越再次迎来换代。

5月15日，全新一代别克君越正式上市，共推出4款车型，售价区间17.99~23.99万元。相比之前的21.98万元起，其价格门槛下探幅度接近4万元，对于一款20万元级别车型而言，这是一个不小的幅度。一直以来，别克、雪佛兰旗下车型的终端优惠都比较大，此次从经销商促销变成官方降价，会对竞争力提升有帮助。按照计划，艾维亚版和28T车型已经启动交付，25T车型会在3季度内陆续交付。

一款车在换代推新时主动大幅度降价，这大多与销量表现不佳有直接关系。交强险数据显示，别克君越2022年总销量仅为31572辆，相比2021年下跌39.45%；今年前3个月，它的总销量为5209辆，甚至不及大众帕萨特、迈腾等车型的月销量。和君越一样，上汽通用的整体销量也比较一般；乘联会公布的数据显示，今年前4个月，上汽通用终端零售量为252284辆，同比下跌19.4%。面对销量大幅下滑，推出新车+官方降价是比较有效的救市手段。