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名爵MG7首月销量近3000台:让出利润,才能活下去?
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名爵MG7首月销量近3000台:让出利润,才能活下去?

2023年05月26日 18:18
来源:汽车情报

[车友头条-车友号-汽车情报]  近三个月来参加的新车发布会,每当笔者看到让人咂舌的正式售价,都会有种难以置信的感觉:卖这么便宜,它们还咋赚钱?

就好比3月底正式上市的名爵MG7,作为MG黑标首款旗舰轿跑,在给出无框车门、掀背式车身、三段式电动尾翼、醒目大卡钳、电控悬架、E-LSD电子限滑差速器、Dinamica材质内饰、33英寸AR-HUD等等一大堆越级产品力的情况下,售价区间只有11.98-16.98万元。

就像一位媒体同行在发布会现场感叹的那样:如果这款车搁到两年前上市,那时候的新能源势头还不像现在这么火热,并且价格战也没有打响,这款车应该会比现在的定价高上两三万元。

但没办法,现在的天平已经转向了新能源这边,燃油车整体处于下滑期,再加上一季度厮杀到刺刀见红的价格战,还守着高冷售价的油车,销量肯定不理想,这几乎是注定的事情。

所以,给出惊喜售价的名爵MG7,也就有了“识时务者为俊杰”的感觉。那么,在名爵MG7让出利润的情况下,究竟有没有换来可观的销量,这是广大网友想知道的,也是汽车情报新媒体想要告诉大家的。

从乘联会公布的4月份销量数据来看,名爵MG7的单月销量为2949台。作为上市后首个完整月份的销量,接近三千台的水准,在舆论端引发了褒贬不一的争论。

有人认为这样的销量并不能算成功,其参考的是同样主打运动的长安UNI-V,这款车在4月份的销量可是破了万台,去年12月份甚至达到了15850台。

虽然长安UNI-V的终端价格有不小的优惠,10.89-13.99万的指导价也和名爵MG7不在一个段位,但以名爵MG7做出的如此价格“牺牲”,应该以销量破万来考核,等到哪个月销量破万,才能让它取得成功。

也有人认为这样的销量数据已经很厉害了,因为横向对比运动取向的传祺影豹,这台车在4月份的销量也不过是2794台,并且影豹的入手门槛要比名爵MG7低很多。

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