终于知道比亚迪为什么造车成本低了
视频地址:
终于知道比亚迪为什么造车成本低了
2023年05月26日 09:38
来源:车卖场
[车友头条-车友号-车卖场] 比亚迪之所以在整个新能源汽车市场一骑绝尘这跟比亚迪的成本控制能力有很大的关系,因为成本决定了售价,而消费者买车的第一因素就是看售价!比亚迪的车之所以成本低除了跟比亚迪自身有完整的产业链之外,更多的还是比亚迪的相比其他竞品“减配”这方面做的到位啊!
先来说说昨天炒的比较火的长城举报比亚迪的一个点,别人的插混车型用的都是高压油箱,而比亚迪则用的是常规油箱,这比亚迪在成本上就要省下千八百的!
其次大家是不是发现比亚迪很少宣传自家的芯片啊,而我们经常可以看到其他车企说用的是高通8155芯片,这又是比亚迪一个省钱的秘籍!
再有就是其实本身磷酸铁锂电池也要比三元锂电池便宜,所以比亚迪又省了一部分钱!当然了还有大家诟病的比亚迪的筷子悬架,那比同级别车型又省一部分钱!
除了配置上省钱之外,比亚迪在车身结构用料上也更省,不知道大家还记得比亚迪护卫舰07中保研的测试结果么,比亚迪护卫舰07的A柱直接弯了,这是用料也省一笔钱啊!
油箱省、芯片省、悬架省、电池省、车身用料强度省,这才是比亚迪车卖的便宜的终极法宝啊!(文/车友号 车卖场)
相关二手车
更多>>蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 七座版
2021年09月上牌 | 4.40万公里蔚来ES8 2020款 580KM 六座版
2022年03月上牌 | 5.10万公里蔚来EC6 2020款 440KM 签名版
2021年07月上牌 | 5.50万公里奥迪e-tron(进口) 2019款 55 quattro 时尚型
2020年12月上牌 | 4.40万公里蔚来ET7 2022款 100kWh 首发版
2022年06月上牌 | 3.60万公里