销量下滑，被迫大幅官降，五菱宏光MINIEV能否扭转颓势？

[车友头条-车友号-文武车道]  或许谁也想不到，能够率先吃上新能源汽车热销红利的车型，会是一款入门级的车型——五菱宏光MINI EV。当前我们不会怀疑上汽通用五菱打造热门车型的能力，不过五菱宏光MINIEV创造的销量成绩，的确令人意外。其在2022年全年累计突破55.4万，获得2022年全球小型纯电汽车销量冠军。

不过今年以来，随着竞争的加剧以及同级新品的不断推出，五菱宏光MINIEV面临的压力也开始陡增，根据乘联会的数据显示，今年1-4月五菱宏光MINIEV累计零售销量为87928辆，同比去年的119686辆下滑26.5%，而其在4月份的销量仅有18086辆，同比下滑27.4%。

而面临较大的市场压力，五菱不得不被迫开启官降活动。日前，根据五菱官方信息显示，五菱宏光MINIEV家族至高直降13000元，全系29800元起。本次降价时间为5月22日到6月30日，降价车系包括五菱Air ev晴空和五菱宏光MINIEV，而这也意味着五菱宏光MINIEV再度回归2万元时代。

而当初五菱宏光MINIEV上市能够一炮走红，也是凭借较低的价格，打开了入门级纯电动车市场。而此次官方降价，五菱也想要将五菱宏光MINIEV推广到乡村地区，进一步抢占更多的市场份额。

不过如今的新能源汽车市场与前两年已经有了较大的变化。当初五菱宏光MINIEV上市初期，同级并没有多少竞品车型，这也使其长期一家独大。而随着五菱宏光MINIEV将A00级纯电动车市场打开，各大品牌也开始纷纷涌入，包括奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉米、东风风光MINIEV以及吉利熊猫mini等，价格和定位均与五菱宏光MINIEV类似，因此这也进一步分流了五菱宏光MINIEV的市场份额。