开启霸榜模式，别克GL8实力演绎什么叫“姜还是老的辣”！

[车友头条-车友号-车漫部落]  新能源时代的到来，让许多车型在销量榜上的位置都悄悄发生了变化，逐渐地，不少近年来屡屡霸榜的“常青树”被“后浪”追赶，能够“屹立不倒”的车型更是难得可贵。而在火热崛起的MPV细分市场领域，随着用户消费换购需求的增加，中高端MPV呈现出良好的增长态势，我们既看到了新产品的发力，也看到了老产品的不断更新。

据乘联会最新零售销量数据显示，4月的MPV市场持续火热，销量达到9.6万辆，同比大幅增长73%；1-4月累计销售33.8万辆，同比增长14.8%，而“老大哥”别克GL8依然还是那个熟悉的销冠。

年初往往是汽车销售的淡季，加上汽车市场竞争激烈越来越卷，以至于当时网上流言四起：“别克GL8还是中高端MPV的标杆吗？毕竟别克GL8在第一的宝座上也待得太久了。”而在3月份的销量数据中，别克GL8以11949台的成绩排名第一，在最近公布的4月份销量数据中，别克GL8更以12740台的成绩更进一步，让流言不攻自破。

即使是最近几年，别克GL8的成绩也完全没到走下坡路的地步：2022年的累计销量为126838台，2021年累计销量170011台，2020年累计销量156879台……掐指一算，自1999年第一台国产别克GL8在浦东金桥基地正式下线开始，别克GL8车型在中国市场的累计销量就早已经突破了160万台。

宜商、宜家，能满足全场景需求，便是别克GL8常年处于标杆地位的关键。

因此，空间和舒适性，当然是满足各种场景使用要求的基础，对别克GL8来说，5219/1878/1799mm的车身外观尺寸底子就不错，搭配3088mm的超长轴距之后，空间表现更是如虎添翼。

与此同时，第二排独立座椅也成了别克GL8的标配，不仅能带来更好的乘坐感受，对家庭用户而言，这样的设计也能更好地照顾到老人与儿童上下车的需求，同时更方便安装儿童安全座椅；而别克GL8两个独立座椅之间的中央通道，宽度更达170mm。