3年了，我和飞度都想通了……

[车友头条-车友号-无马汽车]  在成为同事口中那个“GR9准车主”的第3个年头后，我还是没能如他们所愿，成为那个他们以为的、我该成为的GR9车主。这话听着未免有些过于沉重，但这种现实的刺痛，从来都如此深刻。

3年，一段听起来就相当漫长的时间，12季、36月、1095天、26280时、1576800分、94608000秒……越是换算，越觉苦涩。倒不是储蓄不够，虽说没混出什么名堂，但还不至于那般窘迫，我还没能和GR9、没能和自己达成和解的是：我们在错误的时间相遇了，原以为彼此就是对的，不曾想，几番缠绵后，再难有交集。

如果我们是在更小的年纪相识就好了，我时常这么想，在我以为一台本田就可以抗斥这个难以撼动的现实的年纪，可以赤裸地看到彼此身上的粗糙，但彼此都不认为这是妨碍我们奔向光明未来的障碍，可偏偏，我们是在跟现实撕扯得最狠的年纪相识。说实话，我曾无数次预想过，往哪张台签哪张纸，成为那个“法定”。

那种情形下，我大概会有种兴奋、无奈和失望交织混杂的情绪吧？“我真的没有更好的选择了吗”，内心在作祟、回响着，愈发强烈，直至期许变为讨厌，毫无来由、不由自主、深入骨髓。

— 要不，我们还是算了吧？— 嗯

内心翻江倒海却终不能出一言，而前面有太多莫测的事了，我们都清楚，内心那个“是不是被迫选择对方”的质问早就闹得厉害，吵着要我们做出抉择。至于这段对白是实是虚，有声无声早就不重要，重要的是，我们最终都选择了“宁愿难过也不要有结果”，无疾而终。

我们都很好，但缘分至此，等到在长沙再续“孽缘”的时候，自然已是另种心态：不抱有拥有对方的心态，反而让我们更坦诚相待了，然后，在新款飞度之上，我好像又找到了当初喜欢飞度的初衷——至始至终，我都以为，在某种程度上，本田飞度已经代表了10万元成本以下，合资品牌对一款产品塑造的最极致程度。