新能源车加速越来越快，谁来保护你的腰？

[车友头条-车友号-车叫兽]  在新能源时代，什么最重要？什么是消费者最关注的产品点？

初期，或许是续航，毕竟续航焦虑是围绕着整个新能源出行的一个绕不开的话题，中期可能是智能，无数程序员为更高等级的智能驾驶耗尽了心血，那么当格局差不多稳固的时候，有啥是消费者最看重的？

车载冰箱带来的方便？超大天幕带来的视野通透？比快更快的提速？抑或是能露营能越野的通过性？

抛开现象看本质，虽然每个人关注的点不一样，可我觉得吧，座椅的舒适度必然是其中之一。毕竟无论是将计算机装到汽车上，还是给计算机配上四个轮子，新能源车的基本属性之一还是交通工具嘛，更何况，在电机所带来的推背感之下，座椅究竟好不好还真挺关键，那么有哪几台新能源车的座椅能够更好地保护你的腰呢？

蔚来ET7 女王副驾

说起蔚来汽车，你能够想到的标签很多，对换电的投入，服务体系的建立，以及李斌时不时蹦出的金句，但其实蔚来一直是对座椅舒适度关注度较高的造车新势力之一。

当初在打造蔚来ES8的时候，产品团队就发现，传统汽车中副驾的日常使用率最高，但却又是舒适度最低的座位之一，于是ES8考虑取消传统的汽车副驾手套箱，在腿托之外增加脚托，从而让双腿能够获得极致的自由。

换用新平台之后，蔚来ET7同样延续了对座椅的高要求，前排座椅采用了NAPPA真皮，并且主副驾驶均支持座椅高低调节、坐垫倾角调节、坐垫长度调节和腰部支撑调节，而且给前后排全部安排了座椅加热、通风和按摩，虽然按摩的力度不大，也只有椅背部位能够提供，手法的丰富程度与家用按摩椅没法比，但长途行车的时候能够享受一下也还是很惬意的。

同时女王座椅的考量予以保留，副驾驶能够拥有相当充裕的腿部空间，坐在座椅上，触手可及的中控台以及门板等大面积的区域都能感觉到可再生藤木所带来的质感，那是相当的享受。