同比下滑26%以上,宏光MINI EV陷入销量瓶颈
[车友头条-车友号-车市速递] 2023年已过去三分之一的时间,汽车行业也出现了明显的变化,前段时间各大车企的价格战,也让车友和网友看到了车企在市场中的压力并不小,从目前汽车市场的行情来说,新能源汽车对燃油车的冲击力度太大了,今年前四个月比亚迪累计销量突破了70万台,对包括一汽大众、广汽丰田等在内的合资车企有着很强的冲击力。
细分市场方面,今年1-4月份,比亚迪旗下的秦家族、宋家族、海豚等热销车型,在各自所属的细分市场中都登上了销冠宝座。A00级细分市场比亚迪也推出了海鸥,准备直面硬钢宏光MINI EV、长安Lumin和奇瑞QQ冰淇淋的竞品。作为A00级细分市场中的热销车型,宏光MINI EV在连续几年的高速增长后,也陷入到了销量瓶颈期。
曾经月销4万台以上的宏光MINI EV,2023年前四个月的市场表现并不是太给力,尽管宏光MINI EV也有不错的市场收获,但与去年同期相比还是出现了明显的销量下滑。说实话,大幅度的销量下滑,对于宏光MINI EV来说并不是个好兆头,难道是宏光MINI EV要走微面五菱宏光的老路?
根据乘联会公布的单车型销量显示,2023年1-4月宏光MINI EV累计销量为87928台,同比下滑26.5%,其中,4月份宏光MINI EV单月销量只有18086台,同比下滑27.4%。作为轿车领域中的“黑马”车型,如今的宏光MINI EV单月销量不仅落后于比亚迪海豚、大众朗逸和轩逸,今年前四个月累计销量也输给了比亚迪秦家族,与比亚迪秦家族有着42674台的销量差距。
曾经风光无限的宏光MINI EV,如今的市场表现为何如此拉胯呢?实在是有些出乎我们的意料,但是,细究之下也在我们的意料之中,毕竟,A00级小车在日常生活用车方面并没有A级轿车等实用,再加上这个细分市场趋于饱和且竞品众多,宏光MINI EV的市场份额受到冲击在所难免。
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