电动SUV：无限战争

[车友头条-车友号-汽车公社]  中国的电动汽车价格战，意味着电动化时代的纷争展开了新篇章。战火正在逐渐蔓延向更多的细分市场，市场中最火热的电动SUV开始卷入其中，而此次价格战仍然由特斯拉公司和比亚迪开始吹响号角。

有国外的分析师和高管表示，市场上挤满了90多种车型，尤其是4 月份至少推出了20款中外品牌的新车型，市场变得更加紧张，开始挤压中国国内的定价和利润率，并推动出口。

而随着特斯拉大胆降价，中国的电动汽车制造商也开始降低自己的电动 SUV 的价格。当技术之间的价格差距不断缩小，那么电动车的价格战就开始蚕食了燃油车的销量。

随着中国制造的电动 SUV 出口的增长，这种趋势开始蔓延到国外。

北京咨询公司 Sino Auto Insights 的创始人涂乐表示：“由于中国市场竞争异常激烈，我们将看到大量中国出口产品。这实际上将成为一个泄压阀。”

在过去十年中SUV 市场在中国蓬勃发展，目前占整个汽车销量的40%，拥有 400 款各种燃料类型的 SUV 车型。

2022 年，光是中国制造的SUV的销量几乎与去年欧盟地区所有车型销量总和持平，均超过了 1100 万辆。

自从，特斯拉两年前在中国交付了本地产的Model Y 以来，电动 SUV 的受欢迎程度呈爆炸式增长，使其成为全球最大汽车市场中增长最快的电动细分市场之一。

4月上海车展发布的新车型中，国内外品牌也都在电动SUV方面开始试探。传统汽车制造商大众汽车宝马和丰田都指望新的电动 SUV 来提振中国的销量。新势力的小鹏汽车和蔚来汽车就有六款 SUV 车型推出，不仅如此，广汽Aion 也在推动全电动SUV。

路透社对中国汽车工业协会 (CAAM) 数据的分析显示，它们将在2022年销量150万辆的市场中与 93 款现有电动 SUV 车型竞争，而这其中前十大品牌就占了市场的84%。强势的品牌和产品走在前面抢占了先机，后发制人优势本就微弱，价格战就像是在本就残酷的战场，强者又搬上了大规模杀伤武器，局面开始被压制。