平民超跑再升级 试驾广汽本田新款飞度
[车友头条-车友号-新车部落] 从GK5到GR9,飞度始终是一些人心中的“白月光”,无论从情怀还是产品的层面,飞度现阶段依旧是小型车领域中的翘楚。在4月底,中期改款的第四代飞度正式上市,整车的升级幅度的确不少,不过真实体验感如何呢?就在近日,我们受邀来到湖南长沙,对刚上市不久的新款飞度进行了一番试驾体验,接下来,就跟随我们一起来感受下新款飞度的变化吧。
外观/内饰运动属性加强
作为中期改款,新款飞度的整体变化还是比较大的,其中SPORT潮跑Pro系列采用了海外RS版的设计,前后包围采用了更符合空气动力学的设计,全新的钢琴漆侧裙、排气管设计、全亮尾灯的设计,在外观设计上运动氛围更为浓郁。
并且,潮跑Pro系列前悬增加了9mm,后悬缩短了37mm,整车的长度保持在4081mm,这种尺寸的调整,也让整车的俯冲动态感更为出色。另外,双五幅轮毂采用16英寸的普利司通轮胎,精致且不失动感。
相比之下,潮越Max系列变化同样比较大,蜂窝状的中网采用了熏黑设计,前后包围设计更显精致,且还配备了熏黑轮毂、后视镜、门把手,并标配了车顶行李架。另外新款飞度还新增了极光蓝、星月白、藤花紫三种车漆颜色。
新款飞度的内饰提供了纯黑、黑灰两种内饰配色,看起来更具运动氛围,同时,座椅采用了PVC皮质材质,座椅填充物承托性不错,另外方向盘以及中央扶手箱还采用皮质包裹,整车的质感上的确提升不少。
另外,内饰基本延续了现款车型的布局,7 英寸液晶仪表以及空调区域的物理按键都有保留,液晶仪表显示效果较为细腻,实用性表现不错,8 英寸的中央显示屏采用了全触控式设计,图片式的界面操作比较方便,并且还具备百度 CarLife互联功能。
值得一提的是,新款飞度还针对Honda SENSING安全超感系统进行了升级,对ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统进行细节调整,功能上更符合国内的复杂驾驶环境,且驾乘的舒适与安全性也有所升级。
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