国产电跑，苦乐自知

[车友头条-车友号-爱买车]  自从电机接棒内燃机，自主车企有了更多逆袭的机会，自主车企凭借新能源产品的热销，市场成绩一路狂虐海外车企，同时产品设计也是不断突破，一次又一次地打破海外车企在超跑领域的技术壁垒和价格壁垒。

燃油车时代，自主车企屡试屡败的跑车，在新能源时代迎来了新的转机，从2022年开始，自主车企就发起了进军超跑领域的号角，埃安带来了自主品牌第一款超跑Hyper SSR，进入2023年，比亚迪又推出纯电动超跑仰望U9，同时还有奇瑞iCAR GT，快速成长的自主车企正在慢慢撬开超跑市场的边界。不仅如此，随着技术的不断成熟，越来越多车企也带来价格更亲民的电动跑车，比如17.88万元起售的哪吒GT，以及MG Cyberster。

但是，跑车不实用，难以走量也是不争的事实，何况早些年还有前途K50的失败案例，如今车企仍继续发力的电动跑车，究竟只是噱头，为了赚眼球，还是已找到新趋势下的新窗口呢？

造跑车正当时

爱车人士的心里，从小就有一个跑车梦，可惜跑车高昂的售价，让很多人望而却步，而为了实现国人心目中的跑车梦想，自主车企也是一直在努力，早些年，自主品牌就带来了美人豹、S8等跑车，只是跑车过于小众，加上自主车企没能掌握制造跑车所需的高精尖技术和高大上的品牌形象，最终自主跑车全部铩羽而归。

新能源技术的高速发展，车企的跑车梦想逐渐成为了现实。得益于电机的输出特性，一辆电动跑车做到燃油跑车的加速性能并不难，甚至能有更好的表现，比如哪吒GT 580 AWD版本，零百加速就能做到3.7秒，而这款车的市场售价仅是22.68万元，远远低于海外品牌的跑车。要知道，86和BRZ这样平民跑车，售价也去到30万元以上。

相对亲民的售价，加之汽车消费升级和个性化需求愈演愈烈，纯电跑车也让更多人实现了跑车的梦想，据了解，哪吒GT在整个上海地区的订单量已经有约3000辆。值得一提的是，走轿跑路线的埃安Hyper GT，用了48小时，订单量也突破10033辆。这些数据都在说明，自主车企的中高端跑车，越来越受到国人认可，这也刺激了车企在跑车领域发力的欲望。