试驾广汽本田新飞度，熟悉又陌生，6600转最香！

[车友头条-车友号-My车轱辘]  以前谈起10万元左右的合资两厢车，广汽本田飞度是绕不开的必选项，这款车凭借可靠品质、实用空间和精致设计等特色成为很多消费者的首选。如今新能源车浪潮下，尽管受到电动车的强势冲击，但是飞度在市场上依然有着举足轻重的地位，去年累计销量还超过6.5万辆，全球圈粉总人数已经超800万，热度很高。

时间来到2023年4月份，第四代飞度GR9也迎来了升级改款，新车针对外观、内饰以及动力都进行了小幅度的调整，以进一步提升市场竞争力，而经过全方位优化的新飞度，用起来的感觉也跟旧款车型有很大的不同。

更好看，也更好用

在国内，飞度是家喻户晓的车型，这款车自从2004年进入国内市场以来深受热捧，截至目前在国内的总销量成绩也收获了超140万用户青睐。而飞度受国内消费者欢迎的主要原因可以归纳为内外兼修，时尚外表之下还有硬实力。

新飞度的设计也是追求均衡发展，升级的配置体现在车里车外的方方面面。首先，新飞度的外观依然有SPORT潮跑系列和CROSSTAR潮越系列两种外观供大家选择，在此基础上，新车增加了极光蓝、星月白、藤花紫三款全新车色，搭配双色设计，提供多达12种多元个性车色，总有一款适合你。

轱辘哥试驾的SPORT潮跑Pro版就是采用了极光蓝车身颜色，或许是看惯了GK5的蓝色车身，所以极光蓝放在GR9身上，看着也挺主流的。此外，SPORT潮跑Pro版还用了海外FIT RS版外观造型设计，使得整个外观更具有攻击性。不过轱辘哥感觉试驾车圆圆的大灯还可以做得更扁平化，以进一步提升外观的运动感，因为现在的大灯看着还是挺可爱的。

相比较之下，轱辘哥更喜欢从侧面看着新飞度，这款车前悬变得更长，虽然只有9mm，但是这个小细节确实让新车更加有俯冲前进的感觉，然后后悬尺寸轻微缩短，以提升在后备箱放置物品的便利性。