与比亚迪海豚竞争，大众将推ID.2，或售10万元左右？

[车友头条-车友号-车壹圈]  

日前，大众汽车首席财务官Arno Antlitz在接受媒体采访时表示，大众集团很有信心推出一款“极具诱惑力的售价在2.5万欧元左右不会亏本的纯电动轿车”。这款车毫无疑问就是此前发布的概念车ID. 2all concept，不过显然大众已经做好准备要将其量产。新车的造型就像大众POLO，定位纯电小型车，预计将在中国上市后与比亚迪海豚展开竞争，让我们先睹为快吧。

外形更像ID.3青春版

我们首先来看下新车的外观，按大众汽车首席财务官Arno Antlitz的说法，新车是一辆像大众POLO一样的纯电动轿车，但圈哥认为它其实更像是缩小版的ID.3。贯穿式头灯横穿大众车标，与两侧大灯相连，线条圆润饱满，这是典型的ID.家族设计特征。同时因为MEB平台的车底电池布局方式，它的视觉重心会比大众POLO更高，运动感确实会略低一些。

新车的尾部倒是采用了全新的设计，贯穿式尾灯是ID.3所不具备的。这种设计对小尺寸的车来说更有用，因为它能拉伸车尾视觉宽度，降低视觉重心，使其具备更协调的观感。新车的后门还采用了隐藏式门把手设计，乍一看甚至会产生双门版车型的错觉，这样设计可以有效提升车辆的运动感与时尚感，采用同样设计的还有本田的缤智、XR-V等年轻化车型。

车内空间灵活度极高

视角来到车内，极简的ID.家族式内饰由贯穿式中控台和悬浮式中控屏及液晶仪表组成。概念车上似乎采用了旋钮换挡机构，但实际量产车大概率还是会使用怀挡。全新的三幅式运动方向盘采用内凹式设计，性能范儿十足。车内大量使用了环保织物材质，质感稍显廉价。

不过作为MEB平台少有的前驱车，ID.2的全车空间利用率倒是给到了我们十足的惊喜。从图中可以看到，新车的一二排座椅放倒后可形成几乎纯平的地台，后备箱隔板下方也有一个非常深的下陷空间，足以放上标准尺寸行李箱，装载能力对比同级燃油车甚至电动车都明显更强。看来官方说它是“POLO的尺寸和价格，高尔夫的空间”，此言非虚。