4月国内汽车投诉排行:比亚迪两款车排名前两位
[车友头条-车友号-汽车立体声] 5月初,车质网公布了2023年4月国内汽车投诉排行及分析报告,4月共受理车主有效投诉信息11777宗,连续第三个月投诉量破万,创造年内月投诉量最高纪录,环比上涨约6.8%,同比上涨48.4%。数据显示,4月受理的有效投诉信息共涉及812款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型173款。
4月,多款车型出现阶段性投诉量异常增多,推动月投诉量再次突破万宗,刷新了历史同期最高纪录,超七成的榜单车型出现投诉量环比上涨。从典型投诉问题来看,仪表台开裂、部件老化和影音系统故障依旧是出现频率较高的质量问题,投诉多集中在部分日系品牌车型。4月榜单车型所涉及到的服务问题多集中在价格变动、变相收费和系统升级问题等,投诉集中在部分自主品牌车型。
4月,自主品牌投诉量和投诉占比双双提升,其中投诉量环比上涨18.4%,投诉占比超过五成,时隔16个月再次超越合资品牌。合资品牌投诉量和投诉占比均有所回落。具体数据是,合资品牌4月投诉量为5622宗,占比47.8%;自主品牌为5955宗,占比50.6%;进口品牌投诉量为193宗,占比1.6%。
4月,除美系、德系和欧系品牌外,其余各国别的投诉量环比均有所上涨,其中法系品牌投诉量较上月大涨1.4倍,成为本月投诉涨幅最大的国别品牌,投诉增量来自于东风标致408。日系品牌投诉量延续了上个月的增长势头,环比上涨7.2%,投诉仍集中在部分丰田品牌车型。具体数据是,日系品牌2304宗,占比19.6%,德系品牌1822宗,占比15.5%,美系品牌占比1039宗,占比8.8%,法系品牌343宗,占比2.9%,欧系品牌177宗,占比1.5%,韩系品牌130宗,占比1.1%。
从车型属性来看,本月小型车投诉量迎来爆发,环比暴涨6.4倍,投诉增量来自于部分自主品牌车型。此外,紧凑型车本月投诉量也出现一定增长,较上个月上涨3.7%,排名重返第二位。相比之下,中大型车投诉量持续回落,环比下降13.9%。具体数据是,SUV投诉量为4727宗,紧凑型车2578宗,中型车2256宗,小型车992宗,中大型车842宗,微型车121宗、MPV车型120宗、微面37宗、大型车14宗、跑车5宗。
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